第二天一早起程。房东的院子里站了不少人，都是这个村的年轻人，有男有女，个个打扮得朴素又漂亮。车子离去的一刻，他们齐齐向我挥手。我看到两个少女的明眸里有一团晶亮的神奇的光在跳跃，像生命的火苗动人地一闪。
绕着蓝晶晶的鬼湖，从纳木那尼雪峰下去普兰。
圣湖边竟然有一个鬼湖，鬼湖与圣湖有一河相通。圣湖是淡水湖，而鬼湖则是微咸的湖。靠近鬼湖走，湖一眼比一眼蓝，掀起那有浓郁暗影的波涛的仿佛不是风，而是来自于她内部的力量，像一个人身体的颤抖，像妖艳女子的电波。人们把凄美的鬼湖打入另册，实在是因为惧怕一种勾魂摄魄的美。美，常常只会让人生出满心的怜惜，但有时美得过于妖艳，会产生微微的恐慌。
到了纳木那尼峰之西，一群尼泊尔信徒挤在一部卡车上，他们从孔雀河上游的一条雪水河床上开了过来，前去神山朝拜。河滩边，两个尼泊尔人、一个印度人，正在生火煮咖啡。他们与新疆的两个司机、一个生意人在这里熬过了一个长夜。两个尼泊尔人跳入早晨的雪水中沐浴，又赤裸着身子在刚刚升起的太阳下打坐，手持莲花指，双目紧闭，念念有词。一个年轻一点的给另一个长络腮胡的画符，在他的额头上、鼻梁上、胸口和手臂外侧涂上了白色的奶粉。他俩围坐在小火堆边，旁若无人，进入了一个冥想的世界，任凛冽的寒风劲吹而不自觉。
雪水河，由纳木那尼峰上的积雪融化后形成。每天下午，经正午的太阳一照，积雪大量融化，河水猛涨。昨天，一辆吉普车过河时就被雪水冲得无影无踪。又有一辆陷落河床，被新疆来的卡车搭救上来。吉普车刚开走，卡车却陷进河滩开不上来了。新疆的三个维吾尔族人和搭他们便车去转神山的尼泊尔人、印度人，就在这条雪水河边冻了一夜。
去普兰，我们也得从雪水河上过去。丰田车开上宽阔的河床，河床上到处都是石头，石大如盆，一条接一条的流水密布其间。小车不是被大石头卡住，就是险些陷入河中，这对司机的技术和胆略是一个严峻的考验。我们虽然顺利过去了，但下午要在雪水上涨之前赶回，还得冒一次险。
赤地千里，千里赤地。普兰的山地又回到了狮泉河的地貌。只见一队尼泊尔的背夫出现在这个砂石满天、烈日炎炎的土地上。他们踽踽而行，在无人的荒漠，成了最吸引目光的风景。
他们头戴尖顶的毛绒帽，身穿破烂肮脏的棉袄或兽皮袄，有的穿着胶鞋，有的打着赤脚，就这样走在太阳炙烤着的砂石上。背上的大麻袋和藤筐，从臀部直盖过头顶。他们弯腰弓背，汗水如浴。远远看去，只见到巨大的袋和筐，一双短短的腿，一寸一寸挪动在无边无尽的山坡上。
通过边防检查站后，未在普兰县城逗留，我就直奔尼泊尔边境上的科加村。
一条长流不息的孔雀河在喜马拉雅山脉的深山大峡里喧哗而去。被雪山围绕的科加村岑静又宁谧，连蜂翅的振动声都清晰可闻。这里有一座著名的寺庙科加寺，一些转完神山的人要来这里拜一拜庙里的主神文殊菩萨。不少外国旅游者也从这里进入中国边境。千年古寺落下了岁月的沉沉寂静。庙内香火几点，僧人几个，冷落中自有几分出俗。
散落在山坡上碉楼式的农舍，一律两层，皆由石料砌筑，楼下如同地窖似的，是堆放柴草、关圈牛羊的地方，楼上住人。村里人放牧的放牧，干农活的干农活，地坪里难以见到人影。
一路上，从进入普兰县城开始，砂石地上就出现了一块一块梯级的青稞地，路边不时有高大的绿色乔木。在这个寸草不生的边地，这真是一种奢华的绿、仙界的绿、神话的绿。科加村拥有这样的绿，还有潺潺而下的银光闪亮的雪水，他们是生活在自然的奇迹里了。这奇迹跟孔雀河是分不开的，科加村人引河水进入沙地，灌渠从上游的高处引水，向低处的土地流来，到处可闻潺潺流水，沙地遇水就变得葱茏一片了。青稞、蔬菜、树木，都绿得特别鲜亮。勤劳智慧的西藏人，不但有自己悠久的民族文化历史，也有悠久开辟农田、引水灌溉、筑堤防洪的传统。
2009年9月，水利部援藏会议上，部长陈雷要求加强牧区水利基础设施建设，发展灌溉草场，开发无水草场，建设饲草饲料基地，以提高草场载畜能力。初步确定了在昌都地区八宿县吉中乡、阿里地区普兰县霍尔乡、那曲地区班戈县普保镇、日喀则地区岗巴县直克乡、拉萨市当雄县公堂乡【备选】建设5个饲草饲料基地。将通过渠灌、管灌、喷灌等不同的节水灌溉技术，加强草场水利基础设施建设，改善牧草生产条件，“以水定草、以草定畜”。这一项目将于2010年初启动。普兰这样的地方，水利用得当，也是可以造出真正的绿洲的。
在这个边远的偏僻村庄，流行“女尊男卑”，像内地有三八妇女节，这里的男人也有男人节。从祭土著神的第二天开始，2月11日至15日的5天，就是男人的节日。18岁以上的男人在这5天里全汇集在科加寺的小广场喝酒看藏戏，吃的糌粑、酥油、肉和酒都是由有威望的老人上门凑的。看藏戏时，男人坐垫子，妇女小孩都只能站着围观，并且每户都得派女人前来斟酒。
这真是富有戏剧色彩的生活场景，男人们要女人们来宠，想起来就令人忍俊不禁。
男人们撒娇自有他们撒娇的道理。在科加还保留着母系社会的遗风，男人娶媳妇要站门口【以前是抢】。你看上哪家的姑娘，先要在天亮前把酥油点在门楣上，然后在离大门几米远的地方摆上酒壶，求亲者就开始直挺挺站在人家的大门前，等主人起床了，开门了，然后赶紧脱帽致礼。主人发现有求亲者站在门外，他们往往爱搭不理。到了吃饭时间，求亲者家里送来了饭菜，或来人替代站门者，让其回去吃饭，临走，站门人还得高声向门内喊话，说自己回去吃饭，特地请假。
如此三天下来，如果对方还没动静，男方就要再来一位亲戚陪站。这一站，长的有时达半月之久。
男方“站婚”一般都能“站”来媳妇。女方如果不嫁，也有办法，那就是知道男方要来站门口，一大早就起来把住门口，不让对方点上酥油灯，男方因此而失去站的资格。
“站”来了媳妇，并非像其他地方的人那样把媳妇娶过门，夫妻另立门户，就算一个新家庭诞生了。科加村推崇的是夫妻分居。不到100户人家的科加，分居的就有30多户。男人在新婚之后就得回自己的家，只有农忙季节、逢年过节来走动一下，帮忙做些农活，有时也做针线活。有了小孩，做父亲的就可以经常来看望孩子了。孩子大了，只要协商好，父亲也可以带走孩子。在此之前，父亲并没有抚养子女的义务。
之所以还保留这种婚姻关系，科加人讲了两点理由：一是经济原因，因为婚礼要花费大笔钱，男人还得向女人付奶钱，家里穷的付不起钱；二是人际关系，一般家庭都由女儿掌权，有了妯娌，人多是非也多，弄不好还要分家，大家庭和血亲关系就难以保持了。
这种“女儿国”的家庭结构，我在云南宁蒗的泸沽湖也遇到了。摩梭人对这种婚姻关系十分敬重，老人们还担忧年轻的一代经不住外来生活方式的冲击，把他们这个世代因袭的好传统丢掉。他们把它称之为“走婚”。与科加人不同的是，摩梭人男女青年相爱，男的要半夜三更偷偷地溜进姑娘的花楼【成丁的少女都有一个花楼，姑娘长到十四五岁，家里人就让出一间房让姑娘单独居住，家人从不去打扰】。直到女方生了儿女，婚姻才正式公开。男人由母亲做主，到女方家大摆宴席，承认这宗婚姻关系。也有极个别不愿承认的，这也没有太大关系，因为男方不存在抚养义务，又被排斥于血缘之外，因此婚姻变得十分自由。我曾问一群摩梭族小孩，知不知道爸爸，他们都点头。我问爸爸妈妈中喜欢谁，几个孩子异口同声说“妈妈”。
泸沽湖与科加村都处于边地的崇山峻岭之中，前者位于云南、四川和西藏交界的横断山脉之中，后者则处于与尼泊尔相交的喜马拉雅山脊里。天然的屏障，使他们保持了遥远的古风。
大江上游
这一天，我们沿着雅鲁藏布江上游的马泉河一路东行。这是一条南线，这条路与北线大不相同。拉萨与阿里可以走通的路有两条，分南北两线，岔路口在萨噶县的二十二道班处。东西直行，是一条隐在喜马拉雅山脉和冈底斯山脉之间的路，西行经过萨噶、仲巴、普兰、札达到达阿里的狮泉河，称为南线。右转九十度弯，往北走，经措勤、改则、革吉到狮泉河，则称为北线。北线一路行走在藏北高原上，平均海拔为5000米，沿路大部分是无人地带，去的车极少，路不熟的话，大峡谷中的草原、荒漠容易让人迷路。路途也几乎没有给养，车出毛病的话，有生命危险。数月前，一台阿里开出的东风车，突遇一场雪暴，三个司机冻死在车厢，直到前不久才被发现，肉已被狼吃光了，只剩下一堆白骨。
南、北两线除南线断断续续有人正在修筑泥土路外，路都是汽车自己走出来的。沿途河流密布，北线仍然没有桥梁，更没有船，汽车过河只能从河床里蹚过去，车在河床里熄了火，不是被雪水冲走，就是得等上十天半月，等待过路的车来搭救，结果，车不是报废，就是丢弃在荒野，司机要回去请人来修理，前后一两个月也是可能的。南线已经在许多河床上修桥了。眼中所见，满目的野草不再是一寸见长稀稀疏疏近乎半荒漠的了，它是疯长的一片，虽稀疏，却足可呈现一幅风吹草低见牛羊的风景画来。大的石子少了，土地变得有了一些油性。
从两大山脉发源的河流，蛇行于草地，银光一闪就是它们凝脂聚玉的面容，牝马一样地突然出现，又马尾一样寂寞地纠缠你，让车绕着它转来转去。只有找到一个合适的位置，你才能别它而去。由于河床中泥的成分大大增加，即使不深的地方，看得不准也可能陷入河床淤泥之中。
一路上都有河流相伴。我甚至在霍尔发现一个地图上没有标注的大湖。
尽管草这么深，扎西说，牛羊并不喜欢吃，它们中意的是北线那些低矮又有韧性的草。沿途还真难见到牧人和羊群，只有不时出现的一具具倒毙于荒野的动物，有马、牛、驴，内脏都已腐烂成泥，外表皮毛依然完好。这是去年冬天雪灾所造成的惨象。厚厚的积雪把草原覆盖了，动物们一点草也吃不到，活活饿死、冻死。
眺望着遥远的喜马拉雅雪峰，观赏着无边无际的草地，面前不时出现的河流，从溪流渐渐变得宽阔了，水色从深蓝开始变得淡白，等到遇到修路工人，面前已经是流水湍急的马泉河了。它又叫当却藏布。一到洪水季节，马泉河无法过车，现在终于开始在河上架桥了。路修了两年，架成的桥却只有一座，在这遥远又艰苦的西域，这么高海拔的地方，修筑路桥不是一件容易的事。
现在过河我们仍然要从水中走。第一次，车到大河边，河水逞威般流得满滩都是，喧腾的声音里，既有浅滩的哗哗，又有深水的嗷嗷。对岸一台东风车陷在河里，还有一台停在岸上，不敢过来。
我们来到河边，扎西、索多沿河滩走了半天，也找不出一个有把握的地方。同行者去修桥工地交涉，这座桥似乎已合龙，也许侥幸能够过车。等了足足40分钟，结果是桥还不能走车。有人说出20元钱给我们带路，扎西一听连连摇头，他信不过这些人。他说，到时他把你带到一个陷车的地方，再等着向你要钱拉车。
要过河，只有自己下水探路。两位同伴脱下鞋子和长裤，就往水中走。扎西在岸上指挥。
涉过两处浅水，他们蹚到了下游的主河道，那里较为宽阔，水应该浅一些。两个人一步一步向急流中探脚，摸索着前进。水淹到了大腿，两人赶紧撩起上衣，溅起的水花把内裤全打湿了。一人一个趔趄，差一点扑进河中。另一个扶住了他，两个人手牵手，互相交错往前走。其中一个战战兢兢，显得很紧张。过了河心的急流，水又浅了，他们上了岸。
扎西壮了胆，叫我们上车，按探出的路线开始过河。
民工都过来围观。这一次让人觉得有点凶多吉少，丰田车像一条船，蹚过了一条又一条河汊，最后在几乎就要熄火的一刹那挺了过来，冲过了主河道，开上了沙滩。
帕羊河
尽管我们一路成功地渡过了众多的河流，但这条深深的帕羊河还是让我们功亏一篑。这是一条大河，从北流入马泉河。过河前，我和两位同伴一齐下水探路。水已淹到腰部，冰冷的雪水冻得骨头都失去了知觉。我探到一个坑，底下石头不多，是一个危险的地方。我们上到对岸后，见扎西发动汽车仍往那个地方开，我急得大喊大叫，他一点都听不到。我们眼睁睁看着他把车开下了陡岸，顷刻，水就淹没了轮子，淹掉了前灯，直淹到顶盖，车身像船那样漂了几漂就沉了下去，无声无息了。
我们冲下水，直扑落水的车。车里装的棉被、食物、摄影包都是不能打湿的。水往车内哗哗灌着，我们一趟一趟往岸上抢运。有两位女性，吓得脸色惨白，几乎要哭了。她们被背上岸后，车里已灌满了水，扎西像个落汤鸡，沮丧地泡在河里，低着头，一步一步向岸边蹚来。这一次，河床宽阔，水势浩大，水面已淹到车窗边了。小车就像一个随时可能会漂走的小岛，显得孤立无助。
这是一个巨大的草原，疯生的草高可及膝，喜马拉雅山脉与冈底斯山脉都远远地退于一隅，只露出冰冷的雪峰。我们呆呆地望着它，眼睛深处结着两粒雪光。
情况急转直下，一是晚上水涨，车可能被冲走；二是荒原上，这点食物维持不了两天；三是索多的车油也不多了。
沉默，死一般的沉默，只有河水湍急的奔涌，留下一路沉沉的水流声。
换上干的衣服，天色渐渐昏暗。
唯一的办法是去前面经过的工地找车来拖。然而，我们离开那个工地已经太远了，天又黑了，油料也不知道够不够。顾不得那么多了，即使走路，我们也只得去试一试了。
为防意外，扎西、索多和两位同伴都上了车。这一路全是荒野，没见过一户牧民，这里可能不是牧区吧。黑暗使美丽的草原变得恐怖起来。
我抬头看到那些浮动在天边的乌云，那不时刮来的一阵阵阴风，似乎早就隐藏了玄秘的阴谋，一旦我们陷入困境，它就显露出了凶恶的一面，不再温情、浪漫与含蓄。这片无人地带，我们对它一无所知，不知还隐匿着什么杀机。想起改则遇到的那群狼，当索多的车灯最后一点光亮也在草原深处的黑暗里消失时，我的心不由得紧缩了一下。
我们剩下的四个赶忙搭起了帐篷。
天黑得好快，一会儿工夫就几乎伸手不见五指。天边隐隐滚过一阵雷声，沉寂的大草原，就只有流水冲击车身发出的声音。
我们躲在一个帐篷内。我把照相机的脚架从另一个帐篷搬过来，荒原上我听到了自己脚步踩压草根的声音，就像踩着了整个草原一样。声音引来黑暗的包围，我感到草原的谛听，在那黑暗的深处，总觉得有什么东西在注视着我们的一举一动。
不知过了多久，终于听到远处传来发动机的响声，拉开门帘，看见了黑暗深处的灯光，有救了！一定是索多的车。
