一只绵羊走进酒店，擦了擦眼睛，对老板说：
“给我一碗酒喝喝吧。”
老板把酒拿来，绵羊把头伸进碗里，喝光酒，说：
“再来一碗！”
“为什么喝这么多酒？”老板问绵羊。
“心里痛苦。”
“什么事？”
“去年秋天，一只狼偷偷钻进羊舍，拖走了老绵羊——我的父亲，世界上再也没有我爸爸了！只有它的铃还留着。”
“既然如此，你唱歌吧，唱唱歌，也许心里会轻松点。”老板劝道。
绵羊喝了一整天酒，从酒店出来时，已是醉醺醺的了，它的沙哑的嗓子哼着歌。
“你唱什么？”山羊问它。
“我喝了酒，所以就唱了。”
“看你醉成这个样子，不好啊！”
“我能不喝酒吗？”绵羊争辩说，“我心里痛苦。去年秋天，狼拖走了我的亲爹。”
“你现在往哪儿去？”
“到森林里去。”
“到了那里做什么？”
“同狼打仗，我要战胜它，剥了它的皮，卖给茨冈人，他们给我做面鼓，鼓会发出声音，我就可以跳舞唱歌了。”
这时，绵羊眼睛里闪着快乐的神色。
“我也去。”山羊说，“我的角很尖。”
“不必！我就能对付它。”
醉醺醺的绵羊走出村庄，慢慢地向森林走去。它遇到一条狗，狗了解到绵羊去的地方后，就说：
“我同你一起去。去年夏天，狼吃了我两个弟弟，我要用牙齿对付它，你去引它打架，我跳到它背上咬它。”
“你不要管我的事。”绵羊说，“我现在愤怒至极，可以一下子把它打倒在地。”
绵羊独自一个去同狼打架了，可是狼把它也吃了。
过了不久，山羊跑进森林来为朋友报仇，但狼把山羊也吃了。
狗也来到森林，要问问狼，为什么吃掉它的两个兄弟。但狗也没回去。
狼直到今天还在森林里，它心里想：要是全体绵羊、细腿的山羊、牙齿锐利的狗一齐来向我进攻，我早就完了！森林里也一定没有我的位置了。可它们一个个来，就对付不了我了。
羊忽略了协同精神，最后走向失败的命运，同样山羊和狗也忽略了协同精神瓣重要性。
现代企业管理是协同精神的游戏。组织中的领导面对传统的等级界限，明显的金字塔式的组织结构时，应该更乐于这样回答。经理必须是一个主动与人合作的角色。有效的协同团队事实上是组织结构的最大精简。
协同精神是“围绕着信任”而展开的，在信任的建立和维系上，其基本的规则是：
信而有情。
信而有限。
信而有学，
必要的沟通，以消除误解。
创造健康、合作的氛围。
使用各种技巧、处事态度和情感上的灵活性。
[事典]协同精神可以提高生产率
1992年前后，美国各大航空公司总共亏损了20亿美元，连续三年的赤字总计达到了灾难性的80亿美元。三大航空公司——环球航空公司、大陆航班公司和美国西部航空公司——都在第11破产条款下运作，其他航空公司也在排队“急着”进入它们的行列。而1993年度的统计数字尤其给人留下深刻印象，这是因为像德尔塔航空公司、美国航空公司和联合航空公司在此期间都出现大量亏损。
但有一家航空公司做到了青云直上。
当然是西南航空公司。
它在1992年销售额增长率高达25%，并且仍然保持盈利。而在西南航空公司22年的经营中，除最初两年外，年年盈利。当其他航空公司挣扎在破产线上，解雇司乘人员和机械师，关闭某些航线时，西南航空公司却在大张旗鼓地推进它的增长计划，购买更多的飞机，开辟新航线，招聘新人员。
西南航空公司最突出的成功标志是它的高效率，它因此赢得了11次美国运输部颁发的“三重皇冠”奖——最佳正点率、最佳飞行安全记录和最少投诉次数。
在美国，没有哪家航空公司赢得过这种荣誉。
为什么是西南航空公司？
许多人都这样问。
答案是因为西南航空公司有赫伯·凯勒尔。
这个才华横溢的首席执行官采取了低价、紧缩性的管理方式，才找到了一个具有战略意义的机遇之窗。
来吧，认识一下——赫伯·凯勒尔。
凯勒尔，是一家公司经理的儿子，他在新泽西州长大，他先后毕业于Wesleyan大学及纽约大学法学院。1961年，他来到圣安东尼奥，在那里，他的岳父帮他成立了一个律师事务所。1968年，他和一些投资者出资56万美元创立了西南航空公司，其中，凯勒尔出资2万美元。
在最初的几年中，凯勒尔是这个新成立公司的总法律顾问和董事。尽管他没有管理经验，但他的升迁比飞机飞的还快：1978年被选为董事长，1981年成为首席执行官——他成为这家航空公司中最显眼的人物。
凯勒尔开始在公司的大多数商业电视广告中露面。
它的竞争对手，美国西部航空公司看不惯了，指责西南航空公司的一些广告，认为它们的乘客会因为乘坐简陋的飞机而感到窘迫。
于是，凯勒尔头顶一个皮包又出现在电视广告中，他承诺向所有为乘坐西南航空公司班机而感到窘迫的人提供这个包，指出它可以用来装“所有因为乘坐我们的飞机而省下来的钱”。
凯勒尔给人感觉是个古怪的人。他喜欢讲故事，他自己经常是故事中的笑料，而且许多是实际生活中发生的笑话。
他承认自己有时有一点注意力不集中。
在他杂乱的办公室内，他放了一些陶制的野生火鸡作为他最喜爱的一种威士忌酒的标志。
他一天通常吸五包烟。
有一个关于他的好笑的例子：他将自己的一架737飞机画成杀人鲸的样子，来庆贺圣安东尼奥海底世界的开幕。
还有，在一次航行中，他让机上服务人员扮成驯鹿和妖精的模样，同时让飞行员一边通过扩音器唱圣诞颂歌，一边轻轻晃动着飞机向前飞去。
“凯勒尔是一个真正的疯子！”Braniff航空公司的市场部经理托马斯·J·沃尔兹这样说道，“但是谁又能对他的成功说些什么呢？”
凯勒尔试图使西南航空公司成为一个愉快的工作场所。他常和员工们无拘无地闲谈，他们称呼他“赫伯大叔”。他常参加设在达拉斯的公司总部的周末晚会，鼓励乘务人员扮演滑稽小丑，以及像击鼓传令这样的小游戏。一笆机乘务员在复活节的晚会上穿着小兔服装，在感恩节穿着火鸡服装，在圣诞节戴着驯鹿角，凯勒尔自己还经常穿着小丑套装或小精灵戏装扮演各种角色。
最有意思的是，他为那些长袜上有最大洞的乘客给予奖励。
想想看吧，他的这项奖励会在万里蓝天上产生怎样的效果呀！
凯勒尔的方法挺有效的，员工们工作得很辛苦但却毫无怨言，他们为受到尊重而自豪，并且喜欢他们的工作。西南航空公司员工的流动率为7%，这在这个产业中是最低的。
其实，这些古怪的做法都有一个精明的目的：创造一种协同的精神来提高生产率。
“的确，你在飞机上像被放牧一样对待，并且确实你只享受到花生和饮料，”俄克拉荷马州塔尔萨的一家石油研究企业的副总裁理查德·斯皮尔斯说，“西南航空公司尽一切努力使你准时到达所要去的地方，这是最重要的。”
“赫伯的幽默很有感染力。”凯·华莱士——空勤人员协会的一个地方分会主席说道，“每个人对他的工作都很满意，并且意识到他要付出更多的努力。”
一句话点评：和顾客站在一起是最好的协同。
