购 票
与火车票相类似，船票也分为若干等级。如头等舱、二等舱、经济舱等。旅客在购买船票时，一是要根据自己的需要，购买相应等级的船票；二是要看轮船运营的情况通告，因为轮船在水中航行，受风浪等因素的影响较大，船期延误或推迟的情况经常发生。
旅客依据票上的船名、班次、日期、起迄地点和席位乘船，身高不足1.1米者不买票，1.1～1.3米者买儿童票，1.3米以上者买成人票，每一成人可免费携带身高1.1米以下儿童两名。
乘坐沿海和长江客船，每一成人随身携带物品不得超过30公斤，儿童不超过15公斤，乘坐其他内河客船者，每一成人不超过20公斤，儿童不超过10公斤。
每件物品体积不得超过0.2立方米，长度不超过1.5米，行李包裹托运应凭船票提前一天或开船前两小时，向上船码头行李房办理手续。
轮船可以拒绝不遵守水运规章的人员、未有护送的精神病患者以及足以危及本身和他人安全的重病者乘船。
轮船安全
乘轮船在大海或江河上航行，可以领略大自然的美丽风光，但乘船也要掌握有关知识，才能保证旅程安全愉快。
■先要核实船票、船名、航向、日期，然后依次上船，对号入座，不能任意挑选和挪动位置。还要注意带好和保管自己的行李财物。
■严禁把国家限制运输的物品及爆炸品、燃烧品、自然器、腐蚀品、有毒物品携带上船。
■船舱内禁止吸烟，夜间更不准躺在床铺上吸烟，在指定的地点吸烟时，烟头及火柴棍要随手掐灭，扔到烟灰缸或其他指定容器内，严防火灾的发生。
■船上电路及蒸气开关很多，不要乱摸乱动，在船上也不要乱串乱闯。
尤其是遇有风浪，船左右摇摆不定时，更不要在船上随意走动。
上下船扶梯时，要拉好两边扶手，以防摔伤。
■船到码头停稳后，听从工作人员指挥依次下船，不要拥挤，以免发生危险。
■一旦船遇上事故，特别是在茫茫大海上，必须做好自身救护，懂得一些救生常识，才能死里逃生。
■很多人乘搭游艇、游船时都会晕船，晕船是令人难受且扫兴的事情。
晕船是因为船体的摇晃和脑部收集错误信息所致。人的感觉器官不断将外界信息送回大脑，像游船的引擎烟味、鱼腥味等都有可能诱发呕吐，香烟更会让人恶心。所以，晕船者应尽快离开吸烟区。
另外，晕船者在船上不能吃得太饱，引起不适的食物请勿食用。最好到甲板上吹吹风，透透气，离开食物的腻味。
疲劳也容易晕船，所以，外出乘船前一定好好休息，睡好睡足。
摇晃的船中不适合看印刷体的读物，所以最好不要看书。非看不可的东西，眼睛应尽量保持和书本间的距离。
上下船
上 船
按照票面所指定的船只、航次、日期乘船，注意不要乘坐超载的轮船。
客船一般在启程前40分钟检票。旅客应提前到码头候船，特别是在中途站候船更要注意。因为船舶在航行时受到风向、水流的影响，到港时间没有把握。
上船时，一定要等船安全靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后再上船。上船后，旅客可根据指示牌，寻找票面上规定的等级舱位。
上船后，要按照票面所规定的舱位和地点休息和存放行李，随身携带的行李不能乱放，尤其不能放在堵塞通道或者靠近水源的地方。
轮船在夜间航行时，不要用手电筒向水面、岸上或其他船只乱照，以免被驾驶员误认为是船只的航行信号，引起其他船只或导航人员的误会而发生意外。
船舶托运行李的计算办法按品种不同而定。所以在托运时，行李、包裹最好不要将不同性质的物品混合包装，以免增加托运费用。
托运的行李中不得夹带违禁物品，以及有价证券、贵重物品等。
轮船事故
船舶在江河湖海里航行时，也存在着意外事故的威胁，如碰撞、火灾、爆炸、触礁、搁浅，甚至船舶翻沉等，乘客的生命安全受到严重的威胁。因此，要掌握一定的自救互救知识。
首先，船舶发生事故，求生者遇到的最初的危险有三点。
一是溺水。如果落入水中，不会游泳而又没有任何救生漂浮工具，在水中就无法保持漂浮。
二是浸泡和暴晒。人体浸泡在水中，散热比在陆地上快得多，容易造成体热消耗过大，时间久了就会使人处于低温昏迷直至死亡。人体在酷热阳光暴晒下，则容易发生晒伤、衰竭、中暑等。
三是晕浪。救生者在救生艇、救生筏上晕船会引起过度呕吐，使身体大量失水，出现头晕、虚弱。
万一发生了轮船事故，水上求生有四个原则。
第一，要搞好自身保护。镇定情绪，寻找救生及漂浮工具，扣好救生衣，找出哨笛。
漂浮在水中不要轻易游动，除非是要接近附近的船只或可攀附的漂浮物。
在水中采取好的姿势对保存体热很重要，双腿并拢屈到胸部，两肘紧贴身旁，两臂交叉放在救生衣前，并使头部和颈部露出水面。
保持清醒，不能入睡，振作精神，坚持时间越长获救机会越大。
第二，要搞清船舶出事的准确位置，并设法呼（求）救。
第三，对于海上求生者来说，千万不要喝海水。海水含盐量往往比淡水大5％，饮用海水，身体反而失水更快，更感到口渴，严重的会出现腹胀、幻觉、神志昏迷、精神错乱等症状。
第四，在求生过程中要尽量节省食物，在没有充足淡水供应时，更应注意少进食或尽可能不进食，以免大量消耗体内水分。
再次，登船后，应了解自己或船上备用的救生衣（具）存放位置，以及救生艇救生筏存放的位置，要熟悉和了解本船的各通道、出入口处，以及通往甲板的最近逃生口，以便在紧急情况下能迅速离开危险的地方。
最后，选择弃船逃生时，就不得不跳水游泳离开船体，跳水前尽量选择较低的位置。
要查看水面，避开水面上的漂浮物。
应从船的上风舷跳下，如船左右倾斜时，应从船首或船尾跳下。
跳水姿势要正确。左手紧握右侧救生衣，夹紧并往下拉，入水后也不要松开，待浮出水面后再放松，右手五指并拢，将界口捂紧，双脚并拢，身体保持垂直，头朝上，脚向下跳水。跳下后，尽快游离出事的船。
跳水时，如果船舶四周的水面上漂浮着燃烧的油火，这时要冷静看清周围情况，在船的上风侧选择适当位置，然后深吸一口气，一手捂鼻口，另一只手遮住眼睛及面部，两脚伸直并拢，侧身垂直向下跳入水中。
入水后要向上风方向潜游。露出水面换气时，应先将手伸出并拨动水面，拨开火苗，头出水后，立即向下风作一深呼吸再下潜，向上风方向游去，如此反复直至游离着火水面。
如果遇到没有燃烧的漂油时，必须将头部高高仰出水面，紧闭嘴，防止油进入鼻口，同时还要注意不要让油进入眼内。
