除了这两例，其实世界各国纠纷不断，国内政变、阴谋篡位更是层出不穷，那么作为接受朝贡的明帝国该如何处理？郑和下西洋多次遇到这种情况，每次都秉持正义，打击一些妄图扰乱秩序的野心家。除了不按规矩做生意的，一些恃强凌弱的，谋朝篡位的，越位继承王位的，都被郑公公镇压了。有时遇到越南这样比较大的国家出了内乱，仅靠海军搞不定，还会派出数十万陆军出战。
这不是干涉他国内政吗？
干涉内政也要看目的，有人打着替天行道的旗号趁机控制别国内政，将别国变成殖民地，但大明主导下的国际秩序真不是这样。郑和虽然经常主持某国王位更迭，但从不在这些国家留下殖民政权，也不会强迫他们接受不平等的贸易条件，确实是维持秩序，甚至连报酬都不要。据传有很多国王惨遭阴谋政变，但又在一位下巴光洁的男英雄帮助下恢复王位，一把鼻涕一把泪地抱住英雄的大腿：“恩公，您到底姓甚名谁，家住何方，告知于我，好让我给予贵国最惠国待遇，外加35%的税收饶让！”光洁男爽朗一笑：“呵呵，你不用再问了，我马三保做好事，从不留姓名，就叫我——雷锋吧！”
正是在这样一种雷锋精神的指导下，大明主导的全球化模式深受各国欢迎。相比之下，很多强国（包括中华帝国前面的一些朝代）总脱不了恃强凌弱的心态。尤其有些国家一时逞强，便到处烧杀抢掠，甚至在工业文明时代还搞奴隶贸易，他们是不是人类文明之耻？还有些国家叫嚣着民主自由，野蛮侵略别国，真实目的是掠夺、控制别国的资源。而明朝谨守祖训，从不穷兵黩武，始终将强大的武力用于维持国际秩序，促进贸易，拉动人类文明整体向前，而不是通过血腥的掠夺和罪恶的殖民来积累肮脏的财富。
可以说，明朝主导下的全球化，是人类文明史上最好的一次全球化模式。多年后，当西方人开始走出蒙昧，用几条小船探索海洋，以为他们真是靠所谓的勇气和探索精神？没有阿拉伯领航员，小船都出不了海。而为什么会有那么多精于航海的阿拉伯人？他们的航海技术不也正是从中国人那里学来的么。所以西方的大航海时代并非原创，而是明朝大航海运动的一种延续，也正是在中国主导下的全球化，才带动欧洲走出黑暗的中世纪，走向开放文明。然而明亡后，主导权从中国转移到了西方，全人类共同进步便演变成了血腥的殖民扩张、种族屠杀、奴隶贸易，以大多数民族的大退步换取少数几个民族进步的模式，不得不让人感慨东西方公共管理伦理实在是判若云泥。
郑和在28年间，共七次率舰队下西洋，最后一次于明宣宗宣德六年（1431）出发，到达非洲南部的莫桑比克海峡。宣德八年（1433）4月，舰队返航至古里，62岁高龄的郑和病卒，正使太监王景弘率舰队继续返航。现在南京牛首山建有郑和陵园，但只是一个衣冠冢。正史没有详载遗体葬于何处，南洋华侨传说舰队返航至印尼爪哇岛，王景弘见遗体确已无法保存，只好将其就地安葬，所以此地后来改名三宝垄，以纪念这位伟人。
客死异乡，似乎很悲惨，但不要这样认为。如果郑和死在国内，必然会葬于他的故乡云南，但人类最伟大的航海家真的应该魂归这个内陆高原吗？不，那片蔚蓝的大海才应是归宿！身体虽然生于优雅静谧的滇池之畔，但人类已将他的名字永远铭刻在奔腾壮阔的波浪之巅！他的坟头看不到家乡妖娆洁白的玉兰树，但那无数同样洁白的海鸥会年复一年的为他歌唱。
再说，南洋那么潮热，又是夏季，谁希望郑公公被做成宦羓？
据现存确切资料显示，郑和28年间七下西洋，传统观点认为每次都走印度洋航线，最远到达非洲南端的好望角，但这些观点近年来遭到严重挑战。2002年英国史学家加文·孟席斯（GavinMenzies）所著《1421中国发现世界》（TheYearChinaDiscoveredWorld）称郑和舰队或其分队发现了美洲和大洋洲，并实现了人类首次环球航行。孟席斯搜集了大量明军在美洲、大洋洲留下的遗迹和碑文，并利用自己专业的航海知识（孟席斯长期在英国皇家海军服役，并曾以鳁鲸号潜艇艇长身份进行过环球航行）对许多疑点进行了解释，目前已有一些学者开始接受他的观点。
其实可以发现一个严重问题，郑和下西洋这么重大的盛事，相关资料却残缺不全，甚至到底是七次还是八次都存在争议。而这场盛事曾奠定了中华帝国长达200余年最辉煌的国际地位，也极大地拉动了人类文明最重要的一次全面跃进，他的后人却似乎了解不多，甚至有许多明显不符合逻辑的可笑说法流传于世。
1、郑和下西洋是为了寻找建文帝
前文就说了，南京城破时建文帝已死无疑。退一万步讲，就算建文帝真得跑出去并且藏起来，那也该派密探去秘访，弄那么大支舰队，走到每个地方都搞得热闹非凡，相当于先吼一声：“大侄子，四叔找你来啦！你快藏好啊！哎哟！我当年不是宣布过你已经自焚了吗，今天这么吼，我在向全世界宣布我是大傻吗？”而且找个建文帝还跑到非洲（或许还有美洲）去找，您确定这是人类的思维方式？
2、郑和下西洋是为了炫耀国力，劳民伤财，得不偿失
先问一个问题：这世上最没有宗教信仰、最重现实经济利益的民族是哪个？显然就是中国人，那这个民族会为了图虚名撒出郑和下西洋这么大把的钱来？怎么不觉得房产商修那么多房子是为了让建筑大师实现创作理想而不是为了赚钱？郑和下西洋重新开辟了印度洋航线，开拓了巨大的海外市场，促进了经济全球化，甚至可以说拉动全人类在蒙古摧毁后重新走上发展的轨道，这样重大的意义岂能说得不偿失？即便不算这种大账，就算直接的财务账，也应该知道朱老四绝不是赔本赚吆喝的人。郑和那200多艘巨船载重量该有多大？就空着舱来来回回游着玩儿？当时东西方贸易很多货品都是几十上百倍的利润，私营的小商队尚且有利润，郑和这种船队能赔本？莫非真相信中国石油是亏损的，真心支持其一边享受国家巨额补贴一边涨油价？
那到底是什么人在胡说八道呢？美国前国务卿基辛格（HenryAlfredKissinger）所著《论中国》（OnChina）的评价就极具代表性：“除了象征性扩大了‘天下’的概念，他没有得到实际的殖民地和资源。”在这种人眼里只有“殖民地和资源”，航海就是为了建立殖民地，掠夺资源。至于创造全球化平等贸易的共同市场，拉动人类文明整体向前——您觉得除了好莱坞，有哪个西方国家会产生这样的奇特念头？所以，从这个视角来看，郑和下西洋确实是在拿银子打水漂。
当然，还有一些中国人用一种阴暗心理来解读：西方人通过血腥殖民，快速建立起世界中心地位，中国却错过了这个不择手段的机会。然而这些马基雅维利主义者仍然是错误的，明太宗北征蒙古，南下西洋，带动了世界整体向前，也奠定了中华帝国更加稳固的世界中心地位。明太宗并未错过任何机会，明朝无论是政治、经济，还是文化的中心性都超过汉唐宋，也超过后来的英美。
3、明太宗驾崩后郑和下西洋立即停止
《论中国》说：“郑和的远征在宣德八年（1433），即郑和去世的那一年突然终止……下一个皇帝下令拆除所有船只并销毁所有造船记录。这样的远航便再没有重演过……中国的航海行为从此一蹶不振……中国的航海史从此成为一个打不开的折页。”
基佬文笔确实不错，可惜论据是他脑补的。宣德八年（1433）郑和这个人确实死了，郑和下西洋这个概念也就终结了。人都是要死的，但不是说某个人死了生意就不做了呀！太宗朝的意义便是奠定一个体系，让后人长久传承，岂有一个人死了整个体系就消失的道理？基佬当年推动了美国和很多敌对国家建交，史称基辛格穿梭外交，难道某天你一蹬腿，美国就闭关锁国不搞外交了？郑和卒后，侯显、王景弘等相继接替，多次下西洋，只不过他们的名气远远小于标志性的郑和而已。不少人拿着显微镜从故纸堆中的只言片语去寻找明太宗之后明朝走向闭关锁国的证据，甚至听到一位历史学研究生下过如此论断：“大明帝国就像是一只内向的巨龟。”是的，他说我们的祖宗是龟！那我们岂不是都成了敏感词！我只想提供一个数据：
根据多伦多大学弗兰克教授（AndréGunderFrank）所著《白银资本：重视经济全球化的东方》（Reorient：GlobalEconomyintheAsianAge），在15、16世纪，全世界约有三分之一的白银通过国际贸易流入中国。须知这两个世纪正值美洲、日本这两个大银矿开发之际，全球贵金属供应量暴涨，而中国能通过贸易（而非掠夺）将这么多白银收入囊中，弗兰克惊呼中国就是一台巨大的“银泵”！试问一个闭关锁国的国度又如何做到？靠走私？中国的走私犯就能引发全世界范围的“价格革命”，您也太看得起经济罪犯了吧！
郑和之后大规模的官方航海确实减少，但这正是因为开辟航线、清理海盗、建立贸易关系等各项工作都做得差不多了，就不需要海军再开来开去，接下来该民营企业家们开始表演了。现代也没有任何一个国家（包括基佬你们美国）会让海军每天做环球航行，难道都是闭关锁国了？
繁荣的全球化贸易进一步促进了明帝国的中心性，除了金银，各种科技、文化都大量涌入开放包容的中国，极大地促进了中国自身的跨越。比如玉米、甘薯、马铃薯等美洲高产作物被引入中国，极大地促进了人口增长。有资料记载明朝总人口只有6000万，但这显然只是明初整理的一个纳税户数，后来增长了没有纳入统计（明朝祖训“永不加赋”）。据最乐观的估计，明末实际人口可能达到2.5亿，这样的人口规模更加奠定了中华帝国作为世界中心的实力基础。而大量西方学者将西方科学带入中国，极大地开拓了中国人的视野，更使东西方科学在中国相融，保障了中国始终处于全球科技领先的地位。
成为世界的中心帝国，不一定只有烧杀抢掠这一条路。即便是西方，今天也有少数人开始明白这个道理，而作为一个中国人，希望能够更加理解自己的祖先。
4、刘大夏焚毁郑和下西洋的相关资料
有野史称郑和死后明朝闭关锁国，明宪宗（朱见深，年号成化）有意重启大航海工程，但车驾郎中（兵部主管装备的司长）刘大夏便持舰队下西洋是劳民伤财，得不偿失的观点，所以他将郑和下西洋的资料都烧毁了！明宪宗也就只好作罢，从此确定了闭关锁国的发展道路。这同时也就是郑和下西洋这么重大的事件，最擅长记史的中国人却没有留下完善资料，现在的很多事情还得靠猜的原因吧。
作者可能需要比较直接地指出这个笑话的笑点在哪儿：
一、区区一个郎中有权烧毁这么重要的资料？可以负责地告诉你，这些资料涉及到当时世界上最强大海军的核心技术，刘大人连看一眼的资格都不一定有。还有人说刘大夏是把这些资料偷出来烧掉的——当他是巨龟中的忍者龟吗？
二、没资料就不能出海了？那郑和第一次下西洋的时候也没资料啊，人家是怎么出去的？
三、现在给您一条木船——给您艘柴油艇吧——但您不能查阅任何官方天文、水文、气候资料，国家也不给沿线国家照会，请您就用个人力量把船从中国开到伊朗去。您觉得有可能吗？那请问连GPS和全球通都没有的明代，那么多民间商船是如何航行于大洋的？这只能说明最迟到明末，明初开拓印度洋航线的资料都还保存得很完善，否则从技术上就无法支撑直至明末还非常繁荣的海上贸易。
那郑和下西洋的资料为何没有保存到现代，以及后来中国怎么就成为一个闭关锁国的内陆国，这已经给出很明确的时间节点了。
总的来说，明太宗开启的大规模航海活动，对明帝国，对全人类都具有极大的拉动作用，其意义不亚于今天的空间技术开发。尽管后人还有很多误解，但只要不偏信、不盲从，仍能为祖先们在人类文明最重要节点上所作出的伟大贡献而深感自豪——尽管其中一位由于生理上的缺陷并非任何人血缘意义上的祖先。
七、中国特色封建社会的集大成者
大明，这个在蒙古旋风的废墟上重建的王朝，其历史几乎是汉（含秦）、唐（含隋）、宋三个主流朝代历程的浓缩再现。事实上明太祖并没有选择这个主流方向，而是倒行逆施。明太宗则扭转了这种趋势，带领大明重归有中国特色封建社会的主流，有力地维护了正确的历史前进方向。尽管他是太宗系列中最恶劣的一个篡位者，但他的历史功绩却又相当之大。
所谓集大成，主要体现在三方面：
1、全社会阶层隔阂被打破，流动性充分
明朝随着公共教育事业的发达，这种优势也不明显了。整个明朝276年，宰相之子考取一甲进士的只有武宗朝首相杨廷和之子杨慎一例，可见高中这一条其实宋朝就基本已经做到，明太祖却建立了一套世袭职业户役制，企图大开历史倒车。不过没关系，他挡不住历史前进的滚滚车轮。尽管他规定户籍世袭，但正如他规定不准再设宰相、宦官不得干政等，他死了没几年别人就当是放屁了。同理，尽管明朝从未在法律层面用正式公文宣布明太祖的户籍制度是放屁，但在具体行政行为中不阻止脱籍，这条禁令也就化作一缕青烟由括约肌释放了。
所谓全社会阶层流动性，重点在于政府高官。只要高层不是始终被世家把持，而不断有底层人民进入高层，流动性就很好了。唐朝比之汉朝、宋朝比之唐朝，世袭荫举一直在变少，但明朝似乎又比宋朝多，这应该说确实有退步。可明朝的科举取士却又比前代更严格，宋朝还有不少人荫举入仕，宰相中更不乏吕夷简、吕公著父子，范仲淹、范纯仁父子，史浩、史弥远父子这样的宰执世家。而明朝便再无一对父子，两代为相的例子。
当然，宋朝那些宰执世家也并非全靠父辈余荫挺进高层，他们也只是生在宰执之家，仍要考中进士才能获得认同。宋朝读书人虽多，但宰相家庭的优异学习氛围让孩子赢在了起跑线上，而者绝大多数来自底层。宋朝尚有吕公著、范纯仁这种兼具世家和进士身份的中间阶层，明朝的杨慎一人显然不成其为一个阶层，何况他也只是中了状元，远没当到宰相。在科举人才的主导下，明朝官场渐渐形成了“中外文臣皆由科举而进，非科举者毋得与官”；“非进士不入翰林，非翰林不入内阁”的规矩。
