电梯到达十三楼后，南若走出电梯，这里同样是船尾位置，只是高度升到了十三层，眼前是一片略显空旷的空地平台，呈长方形，这个区域方向以船体左右来看，属于船的中间，也是员工区域，几乎全船的这个位置，四层以上，大多数都是类似的结构，个别楼层除外。这个区域的左右两边都有通往客区的水密门，上面贴着Crew Only（仅限船员）的字样，客人不可进入。而且此类员工区域或者通道，和客区比起来，完全是两个风格，客区装修华贵，富丽堂皇。而员工区域，几乎都是钢结构，满满的工厂风，包括墙体，地面，都是钢铁材质！纯纯的冷色调。出了两端水密门就是客房区域，也就是站在陆地码头上，远远看过去，整条船的外观上，左右两舷的一排排房间。而在十三层，两舷的房型起底都是阳台房。
这片区域的正中间有一个两道门的小房间，都是可以锁的水密门，除开寝室，船上的公共区域的门几乎都是水密门，这都是考量到如果发生意外或危险时，船舶区域分段之间，门对于阻隔水有绝对的水密性，以保障阻断的舱室或者区域不会有大量进水，从而导致加速沉船。这个房间就是他们十三楼的一个多功能小办公室，为什么说多功能？且看一张桌子，一张椅子，里面三面墙都是类似于超市的货架，靠桌子的那面墙，贴着英文的规章制度，和不同航程的各类表格，乘客要求信息等。这里是主管用来处理和校对每天的工作数据，以及各类客房信息的。还有一部分存储功能，放置一些客房的客用品，零部件，以及放置每天下班后船尾区域员工的工作推车。而且每个楼层都有这么一间或大或小的房间供各自楼层作为办公室使用。
出了小办公室的两侧位置，都是一阶一阶的内部钢构楼梯，直通上下。正对面五六米开外就是两部直通电梯。一般情况下，只有时间紧又坐不上电梯才会选择走楼梯。
此时的楼面上，楼梯台阶上，已经散落着差不多有十三层一半多的人都已经到了，大家手里都拿着一沓自己数好的“悦心日报”，是晚上要发给乘客的，内容是航程安排，游轮内部导航和检索信息。还有一部分的日报堆放在楼梯台阶上，等待着还没有到的人去瓜分。南若一边走向日报，一边和同事微笑，点头，打着招呼！俯身捏起一沓，也给自己数了十五份，一个房间一份。之后又重新数够十五份，存着。然后看看时间，便掏出了口袋里的工作手机，拨通了84839这个号码……
