从1989年11月到1990年5月间，比利时发生多起UFO目击事件。目击者多达13万人，还有2600多人提供了正式书面记录，就连北大西洋公约组织的监测雷达也发现了它们。这些频繁出没的UFO到底意欲何为，它们对地球、对人类有危害吗，比利时军方对流连在家门口的陌生客人又将采取何种动作呢？我们再来回顾一下那时段出现在比利时上空的奇观。几次光临却未曾留影989年11月7日20时30分，位于比利时里杰以南10千米的斯纽克斯，宪兵帕特里克？巴特兰和罗杰斯？乔伊正在巡逻。蓦地，一架射出红绿强光的巨大飞行物出现在前方夜空。两位宪兵目瞪口呆地足足盯了它有5分钟，直至消失。本以为事情已经结束，但在20分钟后，不明飞行物再度出现在特伦布吕克斯上空，它似乎很悠闲，招招摇摇地飘行在半空，倏忽又逝。3个星期以后，即11月29日17时30分，一位司机正驾车行驶在奎迪内斯与梅洛斯之间时，近距离发现了像红色信号灯那样发光的一架三角形UFO，UFO正在空中飘移不定。几乎就在同时，比利时部分市、镇、村，乃至德国、荷兰边境大约800平方千米范围内的居民，都目睹了这一奇观——17时45分，在乌彭、蒙歇尔近郊的因特康变电站的上空，也有人目击到四个圆形UFO向东北的孟巴奇方向移动；18时，乌彭铁路的上空有发白光的圆形UFO通过。同一时刻，孟巴奇村也出现了一架UFO，向地面连续发射出两束光线；19时，拉？卡拉曼的居民们在北方天空看到一架圆形UFO，它像是探察什么似的，四个探照灯直射地面；21时刚过，比利时空军总部就开始连续不断地接收到来自各地的UFO目击报告。距这次轰动比利时的目击事件未过半年，也就是1990年3月31日，UFO又在比利时首都布鲁塞尔出现，有三位男子目睹了当时的现象。这三位男子是电影出品人帕特里克？费林、何塞？费尔南德斯以及比利时特殊现象研究会（SOBEPS）的秘书长鲁西安？克莱阿鲍特，31日晚，他们亲眼看到东南夜空中出现了三角形UFO。那架有四个发光源、比满月要亮6倍的UFO从三人头顶上缓缓掠过，带着相机的费林抓住这千载难逢的机会，连续四次按下快门。
然而，冲洗出来的照片却令三人大失所望——能够发出如此强光的UFO连影子都看不见。费林仔细检查过相机，他使用的是ISO1600的高感光度胶卷，这种胶卷能清晰拍摄出高空飞行的飞机航空灯，怎么会拍不了光源极强的UFO？费林确定，不是胶卷 问题、更不会是相机故障。当他们带着这些疑问四处求证时，SOBEPS成员、物理学家梅森博士的回 答是：“UFO有可能辐射了不使胶卷感光的长波长可见光线。”
三次追踪三次被甩
就在三位目击者发现UFO的前一夜，比利时军方的雷达也捕捉到清晰的UFO图像，这架UFO似乎胆大妄为，在比利时上空活动了整整一夜，一直到第二天拂晓才消失。30日23时15分，一个设在布鲁塞尔南部 格隆斯的北大西洋公约组织（NATO）联防军的雷达屏幕上出现了UFO图像，另一个设在塞梅尔泽克管制比利时空军和民航客机的雷达也出现同样迹象。这两处雷达作用半径达300千米，在这个区域范围上空200米以上飞行的飞行物都能被有效捕捉。从位于格隆斯的雷达屏幕上出现的是尖头光点信号可以判定，这是一个已知飞机以外的物体，很可能是UFO。这个信号出现在博韦尚北部，以时速50千米移动。另外，还捕捉到在西南方向新出现的UFO。23时30分到45分，屏幕上又出现了三个发光体。它们一边不规则移动，一边构成正三角队形。23时49分，塞梅尔泽克的雷达也捕捉到正在移动的UFO，同一时刻，比利时空军总部 也收到了UFO的目击报告。比利时空军总部立刻开始分析多幅雷达图像。是受大气的影响，还是雷达发射机应答器的信号？但反馈的信息并不乐观。当时大气状况极好。而且，从该雷达回波推测，这是一个以时速50千米平稳飞行、并不断变更方位和高度的飞行物。雷达发射机应答器的识别信号根本就未被送回，比利时军方不得不断定，极可能是UFO。31日0时5分，在空军总部的授意下，两架搭载导弹的F－16喷气战斗机紧急起飞前往拦截。
第一架F－16战斗机安装有两台雷达：一台是普通雷达，另一台是弧形扫描180度范围的蔡斯雷达。第二架F－16战斗机飞行员则扮演了与中心始终保持通信联络的角色。两台雷达几乎是同时捕捉到UFO，屏幕上不断闪现的钻石形就是UFO连续变化的位置和速度，两架F－16战斗机在后紧紧追踪。忽高忽低，忽盘旋忽俯冲，没有人听到飞行物超低空飞行时应该产生的声波冲击，要知道这种声波冲击，足以震碎无数玻璃。眼看着战斗机与UFO之间的距离越来越近，飞行员准备连续捕捉目标6秒后即发射战机装载导弹。当时战机装载的这种导弹属自动追踪型导弹，一经发射，便会由计算机控制尾随并击中目标。但飞行员显然低估了UFO，它连这6秒的机会都不给。1秒之中，UFO已将280千米/小时的速度猛然提速到1800千米/小时。按这个加速需要的重力，UFO驾驶者将承受高达40G的重力。如果是人类就是经过训练的飞行员充其量也只能承受8G，那么，可以断定，UFO的驾驶者肯定不是人类。而F－16战斗机在当时的情况下，也根本不可能飞出1300千米以上时速。因为如果超过1300千米，发动机压缩机的高温就会使涡轮机爆炸。未等飞行员回过神来，那架UFO又从3000米高空直落到1700米，紧接着，又从1700米瞬间降至200米以下。连续两次大幅度直降后，UFO已完全甩掉了雷达、战斗机的追踪。
0时30分，就在两架战斗机茫然四顾时，机载雷达再次出现异常，那架UFO正以时速1370千米/小时飞行，9分钟过后，布鲁塞尔西南上空3000米处又显现它那神秘莫测的身影。战斗机连续两次自动进入追踪状态，但也连续两次被UFO或是发出干扰电波或是加速，毫不留情地抛在了茫茫夜空中。这次对UFO的空中拦截，以比利时空军的失败告终。
