“现在出安全车了，距离比赛结束只剩下一圈多了，目前也没看见黑橙旗，带回来还是有一点分数的。”布雷诺亲自下达指令让我留在赛道上。
布雷诺看到撞车的那个瞬间，他内心都不知道作何感想。马丁斯竟然会选择在直道上直接动手，而且关键是我也想动手，一内一外没有做好配合，造成了这一次的大事故。
“他变线了。”这是马丁斯撞车后留下的唯一一句话。他在车上满是无奈和沮丧，他没想到队友兼老板的我竟然会选择变线，他压根不知道我根本就没做好防守的准备。
“这真的是，无可奈何。”卡里很莫名其妙的被撞了，本来工程师跟他说最后两圈可以试着去追一下轮胎已经严重磨损的佩洛尼，抢到一个第二回合杆位的位置。
1号弯可以说是，狼藉一片，安全车出来带肯定是直接结束比赛。最后维斯蒂拿到了本回合的冠军，替Prema拿到开门红，富特维尔取得第2，杰克休斯守住了第3的位置，身后4-10位依次是哈布斯堡、斯莫尔亚、豪格、萨金特、科伦布、皮亚斯特里和佩洛尼，这十位车手明天将进行倒序发车，相当于佩洛尼拿到明天杆位发车的位置。
我最后靠着受损的赛车硬是撑到完赛，拿到了第11的位置，但是赛后要对我和马丁斯叫去赛会那里进行调查，来看清楚到底要不要进行处罚。最后4个积分席位分别是大卫舒马赫、奎因、赞德利和纳尼尼拿到。
比赛结束后，所有赛车回到后场，说真的，我的赛车就算是低速行驶，都有一种摇晃要失控的感觉。不过具体的损伤等我下车以后才看的一清二楚。
“整个尾翼都断成这样子了。”我下车以后看到自己的尾翼，都已经愣住了，整个右边端板彻底没了，要不是中间那一根在支撑着尾翼的平衡，估计跑着跑着就彻底碎掉了。
“的确，你的尾翼受损的特别严重，不过现在不是计较这些事情的时候，赛会要你现在去一趟赛事中心，他要对你们的那一起事故进行调查，不知道你的第11，甚至是积分区位置能不能保住。”阿布里西奥这时候已经来到后场跟我说道。
主要是因为安全车带领下冲线，最后我距离第16的比利蒙格只差4秒多，要是依照最轻的处罚，也是直接罚出积分区，更不用说得来速什么的。
赛会干事中心的一间小黑屋，此时距离比赛结束已经有15分钟，我连采访都没去就在这里进行等待。
这时候马丁斯和卡里也接到了通知，赶来这里，他们内心清楚肯定是对于这起事故的调查。
“三位，进来吧。”门口的工作人员已经在这里等候，人员到齐以后自然而然就带进去。
本场比赛的赛会干事是摩纳哥车手科勒蒂，这边指出一点，F3和F2，和F1的赛会干事都是不一样的。
“三位来了啊，这一次我是想和你们谈一下，对于这次事故都有什么看法，好让我们做出最后的判断，时间比较紧迫，等会这位置得换F1那里的人过来，希望三位能够配合。”科勒蒂把主要的目的告诉给我们。
在让我们三个人谈论之前，他先把事故画面再一次放给我们看，好让我们对这次事故有一个印象。
“我就是正常走我的线路，我从后视镜的确也看得到德奥康准备要绕到外线进行超车，他那时候的确有速度要进行超车，但下一秒我只感觉到整台赛车直接被顶了起来，然后发现自己被撞了。”首先是卡里对事故进行描述，主要他来只是来解释一下我的意图是什么样的，本身他的动作就没有问题。
“卡里说的没错，我的确是要准备绕到外线，为了是在2号弯进行超车，但我完全没看到后视镜马丁斯吸住我的尾流，我准备变到外线的时候，完全没感觉到他会变到内线进行超车，接下来只感觉赛车的尾部突然损失了一半多的下压力，车子是勉强控制住才保持在赛道上的。”我也对事故发表了属于自己的意见。
“说真的，我觉得他应该是看到我的才对，我只是想抽出来走内线而已，没想到他会在同一时间变到外线，压根就没有任何手段进行反应，只能直接一把追尾追上去，然后踩刹车尽量减速，还是阻止不了和卡里的碰撞。”马丁斯显然也不甘心竟然被队友玩这么一下。
“好了，我清楚各位的观点，我们这里弄来了三位的车载画面，每个人都是20秒，是同时播放的，如果有什么意见的可以在这期间提出来。”科勒蒂一边说，一边把镜头递给我们三位。
于是我们三位凑近开始观看事故回放，当回放到要撞车前一瞬间的时候，我提出了自己的质疑。
“马丁斯在我要变线之前好像已经有一个变线动作，只不过没做出来，他很明显也是想从外线来对我进行超车，但是没超成以后要准备变回内线，我刚好要变到外线，一左一右，事故就这么来了。”我提出了自己的另外一个看法，很显然能够推翻此前马丁斯的看法。虽然是队友，但到了赛场就变成了对手。
“我觉得这就是赛道事故，本身你们两位都想着要超车，只不过互相之间没有配合好，然后才发生撞车，只不过我就成为那个倒霉的车手了。”卡里看完整个事故以后，他心中已经有了定论。
“你们两位呢？”科勒蒂在听完卡里对于事故的看法以后，询问我们两位。刚才我的回答他是听得到，只不过最后的定性得看我们对事故是怎么看的。
“我觉得也算是一起赛道事故吧，但这事情对于我们车队的印象的确挺大的。”马丁斯率先做出表态，他知道要是真的要罚，不管是罚在谁身上，车队都会受到影响。
“我就不做看法了。”我摇摇头，本来还想多说几句的，但是我也清楚时间紧迫，就不说了。
“如果有罚单，我会第一时间通知你们的，散了吧。”
最后的处罚结果是，本场比赛结果不做更改，但是由于我的变线引起了事故，作为警告，在第二回合的比赛中罚退3位发车，相当于下一回合的比赛我要从第14位发车。
知道处罚结果后，庆幸的是对车队的积分没有造成影响，不过也得引以为戒，不能再出现这种事故，否则就没有光罚退这么简单，很可能是直接加时。
