郑工在航发动力工厂一步也没有离开，紧盯着加工进度，在加工过程中出现问题立马联系陈阳商议拍板解决，时间不超过半小时。
在第二天下午5点左右，经过工人们的不懈努力所有部件全部加工完毕，装上车就直接拉回公司里。
“陈总，所有核心部件全部保质保量完成，请验收”郑工拖着疲惫的身体向陈阳复命。
“好，郑工辛苦了，回去休息吧，不要累坏了身子”知道为了这批零部件郑工一直没有合过眼。
“邱秘书，叫几名员工来搬运零件”
实验室旁边专门修建了200平米的动力测试间，里面安装有隔音建材、燃料储存罐、巨大的测试平台，在搞材料配比的那段时间智脑就安排陈阳着手建立。
来了四名员工把车上的零件卸下搬到了测试间内。
“好了，可以了，你们去忙吧”招呼工人出去后就自己开始组装。
从木箱里拿出两个直径0.5米的发动机叶轮，组成二级压缩。
“做工还不错”光滑的叶轮表面闪着银白色的光泽，没有一点加工缺陷，大型航发企业加工技术就是不一样，实力强大。因为属于民用系列，就不在叶片上喷涂陶瓷基复合材料，那是非常昂贵的，一般只有军用战机才会这样做。
打开另一个长型的木箱，拿出1.2米长的涡轮轴，表现光洁度都可以反射周边物体了。
所有部件陈阳开箱依次检查一遍，没有发现任何的问题，剩下的就是组装测试环节。
打印出组装工艺手册后，陈阳就开始按照步骤操作执行，三个核心部件压气机叶轮、涡轮轴、涡轮最先组装，然后燃油管道，燃烧室壳体安装等，最后才是发动机外壳。
发动机进气道前面涡轮轴还有一节伸出，那是用来安装磁力减速装置，最后就是螺旋桨。整合动力系统就是这些组装操作。
第二天郑工刚到公司还没有来得及开会就被陈阳拉到测试间一起组长发动机，他一个人完不成任务，至少需要两人的配合。
“郑工，昨晚休息得怎样了”
“非常好，今天精神饱满”
“那行，今儿需要我们一起完成组装，加把劲争取下班前搞完”明天客户就要来公司参观了，让他们看看眼界。
“一二三、起”两人抬起燃烧室隔离罩小心翼翼的放在预留好的位置上，陈阳在扭紧螺母的时候，郑工就拿上油管部件安装。
7小时后两人坐在旁边休息着，连续的工作有点招架不住，中午吃饭都是叫人送到测试房。两人看着自己手工的杰作，互相对视一眼露出淡淡笑容。
“郑工，还有最后几步就完成了”
动力系统最重要的部分完成，进度就算完成95%了，剩下的工作要不了2个小时。
陈阳让郑工再休息一下，他回到实验室拿磁力装置，回到测试间郑工看见他手上抱着一个类似长方形的盒子，棱角周围全是椭圆形过渡，减小空气阻力。
“这个就是磁力减速器？”郑工好奇的发问，在这之前他从没有见过实物。
“对就是这个，要不要感受感受”说着递给郑工。
“小心点，不要摔坏了”小心翼翼的接过仔细的看了看，双手还掂了掂重量，估摸着也就20多斤左右。通体银白色，前后有不对称的接口，一个连接涡轮轴，另一个连接螺旋桨旋转部件，靠着连接涡轮轴的地方有一排电气连接线。
“郑工，干活呢，你这样看没什么用，又看不见内部”陈阳看着郑工眼睛在磁力减速器上发呆，就提醒他。
“哦，哦也是”回过神来就继续安装工作，
两人一起动手把减速器和螺旋桨安装完成后，呈现在他们眼前就是投递者800的动力系统。
发动机陈阳命名为——神象一型，整体长1.48米发动机主体直径0.6米左右，螺旋桨半径0.45米。
用行车把神象一型从组装台移到不远处的实验台。用紧固螺丝固定住，以免启动后翻车，造成重大事故。再插上各种电气系统设备，燃油供给管道。
“陈总，检查完毕，连接正常，可以开始测试了”郑工非常的仔细检查一遍，连部件之间的缝隙都没有放过，看看有没有小的螺丝等一些小东西掉入在其中。不然启动后里面有残留的金属小件，整合发动机只能报废，不及时停机改造造成爆炸，把这个测试间摧毁，伤及鱼池。
“行，走吧，到控制室去”两人快速来到修建在最上面的控制室，上面摆放3台电脑，一个综合控制操作集成系统。
“喂，邱秘书，我马上要开始实验，声音有点大，你通知大家让他们做好准备”虽然有隔音建材吸收大多数噪音，但还是会有一部分从测试间传出，影响不远处正在工作的人员。
没办法，公司是租用别人的，场地只有这么大，房东所有的空厂房都被他租用完了。随着公司不断的发展壮大，使用面积也越来越多，待搞发动机时候就剩这么点地方还有空的，再过一段时间这场地就会形成制约公司发展的阻力。
打开主控系统，系统自动进行检查，完成自检后跳入操控界面。
“郑工，帮我看好你右边显示器里的各种状态”既然叫人来了那就要做做样子嘛，他一个人在的话自己就可以搞定，有智脑的帮忙，现在还有旁人就免得暴露。
按下通电按钮，给发动机电气系统通电，绿色指示灯闪烁，一切正常。
“郑工，注意了”陈阳提醒他注意状态
大拇指按下“点火按钮”，固定在测试台上的神象一型“轰”的一声轻响，三秒后螺旋桨就开启缓慢转动。
屏幕里显示螺旋桨转速400转/分，涡轮转速20000转/分，动力输出10%，螺旋桨功率118千瓦，发动机尾部推力400公斤。
“郑工，状态如何”陈阳需要确认那边的压力参数情况。
“一切良好，空压2兆帕，油压0.79兆帕，整体震动值稳定……”郑工迅速汇报参数情况
“陈总，为啥发动机尾部推力比螺旋桨的推力都大？”在他的认知里涡桨发动机都是螺旋桨推力占比大，排气尾部推力只有极小的一部分可以利用。
“这是我最新的发明了，可变推力模式”发动机运作过程中可以随时改变推力的类型，螺旋桨与尾喷口之间推力可以来回切换。
推动油门杆，发动机响声也越来越大，涡轮转速越高，动力持续输出发动机内部温度已经达到830度随着油量喷射增大，空气压力越大气流速率增大燃烧室内的反应也越剧烈，燃料内的能量释放充分，经过涡轮高速排出，转化的推力增大达到780公斤。
但是螺旋桨转速没有改变还是维持在原来的转速。
“这就是可变推力模式？”郑清华看到参数后喃喃说到。
“是啊，专为垂直起降的无人机研发”倾转旋翼无人机起飞降落阶段还有紧急特殊情况下作用非常巨大。在空中飞行要达到最佳经济效益就用螺旋桨推动。
“陈总，你知道这对我们军用航空方面提升有多么巨大吗？”郑清华提醒他。
“我知道，我自有分寸”
“嗯”郑清华在军工系统内工作很长一段时间，有着强烈的爱国责任感，当时的他们简直是忍辱负重的前行，付出常人们不法想象的汗水和努力，才把国家航空工业建设得不至于与欧美发达国家的差距太过于巨大。
这事一笔带过，测试继续进行。当陈阳油门推至最大平台上的发动机发出轰隆隆的响声，震动也比上面的大上许多，但是还在安全范围之内，不用过于担心，涡轮转速高大10万转每分钟，内部温度1287度，零部件膨胀系数只有0.5%，得与于新材料的使用，此时的温度还在材料的可承受范围之内。
尾部排出的火焰呈现蓝色状态。
而尾焰的颜色主要有两种因素，第一种是火焰的颜色受到火焰的温度的影响，火焰的本质其实也是高温气态和火焰的实质是高温的气态或等离子态的物质，这些物质根据温度的不同会向外散发不同的光谱的电磁波，从而呈现出不同的颜色，火焰在低温时通常向外散红色。
第二种火焰的颜色还受到燃烧是否充分的影响，如果燃烧不够充分，火焰中将会残留大量被还原的碳五元素，而这些碳元素燃烧时对应光谱正好是红色或者橘红色，就像家用燃煤一样，发出橘红色的火焰。如果在这种火焰中继续增加空气(主要是氧气)含量，碳元素发生转化，就会成为一氧化碳，而一氧化碳所反射的光谱是蓝色，因此这种燃烧充分的火焰就会呈现出蓝色。
说明发动机内部燃烧室温度高，高温燃气在膨胀做工时的功率也就越大，也可以更快地带动压气机旋转，发动机的进气量增加，推力也随之增加。现在推力已经达到最大值1050千克，无法再提升上去。发动机体型限制它只能达到这么多，强行再加会有炸裂的危险。
一旦范发生意外绝对损失惨重，发动机连接着燃油罐，内装有一顿的燃油，一旦发生意外爆炸，陈阳这条小命还没有来得及和爱人享受美好生活就玩儿完。
