洛阳到幽州的铁路建设，一直是被刘宏作为第一要务来抓的，经过将近一年的建设，洛阳到函谷关和虎牢关的铁路，单线已经建成，其中有很多的平坦路线已经建成了双向四线。
现在洛阳至幽州的土地上犹如雨后春笋般的，出现了很多的工厂，有采煤的，有采矿的，还有炼钢的，更多的是忙碌在建设铁路一下的各个工地。
负责铁路建设的王老在辛勤的付出下，培养了一大群建设铁路的人才。
现在王老基本上不担心洛阳至幽州的铁路建设了，按这个进度建设，全线贯通只怕会更早于承若时间。
现在王老的办公室内，摆放了很多其他州郡的地图，有通往荆州的，有通往青州的，有通往凉州的，还有通往益州的。
王老现在把绝大部分经历用到了，其他州郡的规划当中。
这天王老的首席大徒弟，一脸兴奋的跑过来说道，王老，好消息，官渡到上党的最难建设的一段铁路路线已经通车了，太行山脉已经被征服了，有十几处大山险滩已经平整完毕，铁路横穿太行山脉，现在洛阳至上党已经单线贯通，其余各地都陆陆续续的平整完毕，等待安装铁轨了。
王老激动的站了起来，说道，可曾有四轮马车试用过？
已经试用过了，洛阳至上党四轮马车载满货物，换马不换车，昼夜不停，一天半能到。四轮马车内货物丝毫未损。（400公里）
王老连说三个好字。飞快的赶往皇宫。
刘宏得知后，立刻叫来朝中大臣和几个大商贾，一起前往视察铁路。
只看三十几辆四轮马车，依次的行驶在洛阳的铁路上，在飞奔了半个小时后，在驿站更换马匹。此时已经出了洛阳地界，再有两个小时就到官渡了。
刘宏在驿站看着陆陆续续到达的四轮马车。
从四轮马车下来的大臣和商贾，都一脸震惊的表情。
四轮马车不仅行驶速度快，而且平稳，运载量大，唯一的消耗就是马匹的更换。
在这个时代，已经算是了不起的工程了。
随后刘宏又乘坐四轮马车返回洛阳，大肆大赏了王老等建设者，回到皇宫后，召开了临时朝会。
这次朝会破天荒的邀请了几个大商贾的代表。
刘宏说道，刚才有很多大臣都已经感受过了铁路和四轮马车的快捷，现在大家都说说想法吧。
袁逢说道，铁路之快捷，前所未有，吾皇一力建造的铁路实在是神来之笔，臣惭愧当初没有全力辅佐吾皇建设铁路，臣现在后悔莫及，臣愿意拿出五万金来支持皇上建设铁路。
其他大臣也相继表示要全力支持皇上建设铁路。
刘宏看向一旁战战兢兢的大商贾队伍。
说道，不知几位大商贾代表有何话要说。
河东卫氏，代表说道，皇上陛下建设铁路一举是利国利民的好事情，前段时间我们几家人买断了四轮马车的销售权，不知铁路运行可否让我等商家使用呢？
刘宏说道，你既然说了是利国利民的好事情，那么商家使用也在范围内，何须有此一问呢？
但不知道使用的费用如何计算？
刘宏看向袁逢说道，丞相觉得费用如何计算呢？
袁逢说道，铁路运输方便，快捷，应当征收费用，征收的费用用于维护铁路的养护和其他铁路的建设，可按路程来收费，以马力的脚程来计算，每到驿站换马，就要缴纳一金的费用。
刘宏说道，从洛阳到幽州的乐浪就要70多金？那么我幽州的百姓岂不是要为这高昂的路费来买单？
刘宏说道，既然利国利民，不如按每经过一个驿站一贯来计算吧，这样从洛阳到幽州的乐浪不到4金，如何？
此言一出，顿时朝堂争论纷纷，有的说吾皇大德，有的说皇上此举将不妥，总之，议论纷纷。
刘宏看着堂下，说道，修建铁路一事，本来就是朕私自出的钱，现在就暂时按照朕的说法执行吧。
着手成立驿部，每一万米修建驿所，驿所主要提供更换的马匹，养护铁路的工人和提供仓储的仓库。
驿部大臣就由曹操负责，审配、田丰负责，其余人员经过筛选后报上来。
