受访者基本情况
性别：男
年龄：40岁
籍贯：安徽
婚姻状况：已婚
文化程度：小学
打工时间：1997年至今
打工地点：浙江萧山
打工类型：修车师傅
他叫储立威，今年40岁，来自安徽，小学文化水平，来这儿已经有十年了，修车已经有八九年了。老家有父母，孩子。父母年龄大了，很少种地。
孩子今年11岁了，在老家，上小学三年级，很想到浙江来看看，暑假的时候会过来和父母有个短暂的团聚。他妻子也在这里打工赚钱，所以全家的经济负担全在他和妻子的肩上。
他说话带有浓重的地方口音，不容易听懂，需要录音后反复听几次，才能听明白。他中等身材，偏瘦，整个人很黑；穿着黑色皮衣，黄褐色的长裤。
他的手非常粗糙，上面布满老茧，手上还沾了一些油污。他的表情看上去有一些不自然，不敢看我的眼睛，可能有点紧张，但还比较开朗。第二次再去他的店的时候，还看见了他的妻子，皮肤也很黑，庄稼人的模样，正在做晚饭，对我并不理会。暑假又去看他，他正赤膊，在修自行车，看得出他真的很瘦，肋骨露在外面。他告诉我昨天是凌晨四点钟睡的，今天早上是七点起来的，中午想睡个安稳的午觉。到九点我去调查时，还没吃早饭，桌上放着一碗泡饭，两个馒头，泡饭应该是昨天晚上剩下的。
当我走进这位农民工朋友的修车铺时，房间显得比较昏暗，外面挂了块牌子“修自行车、电动车”，不足30平方米的小屋里放满了各种自行车、电动车的零配件和换下来的破零件。他正蹲在地上安装电动车的蓄电池，看我进来，还以为我是来修车的。我说明来意后，他腼腆地笑笑，把头低下去了，过一会儿又抬起头来说：“等我干完这活再说吧。”
（等他干完活，我开始问他的情况）
我在老家农村，只能种种田，种种庄稼，没有多少收入，我们那里很多年轻人都出来打工了。我有一个老乡迁到了萧山这里，所以我就跟着他出来做生意。要是没有老乡在这里，开始做生意很难的。现在家里的田都荒废了，没有人去种，我准备把田租给别人，这样每年也有地租，多点收入。我刚到这里的时候，还不会修车，在这里修理店学的。学了一年多，学补胎、学换电瓶、学修线路，学得很辛苦。学修线路最难，接得不好会烧坏。修车嘛，车作为一个交通工具，人人都少不了的，生意总是有的。说到困难嘛，修自行车就容易多了。就那个电动车啦，电动车有的线路是不一样的，它有个电机控制线路配置不一样，是很麻烦的。无刷电机控制电路的电动车是很难修的，无刷的不像有刷的，有刷的还好修。前几天修的那个无刷的嘛，从上午九点钟开始修，一直修，修到晚上七点钟，才修好，中间就吃了顿午饭，休息了一下。我就一直确定不好，它是哪个地方电子不好还是接触不好，只能切换控制试一试，试了半天还是不行，后来发现它的电子不行，电子里面有很多灰尘，上面积了厚厚一层。我就把灰尘弄掉，看到有烧坏的痕迹，把电子里的东西拿出来，再换上新的才好，修了好长时间。有刷的好弄多了，难就难在无刷的，无刷的很难弄的。（说着，他拿出了拆下来的无刷电机控制电路和有刷电机控制电路给我看）
这行当，再做个两年，我也不大愿意做了，很烦的！电动车，不是一个厂家生产的，不同的厂家，里面东西都是不一样的。这个厂家设计成这个样的，那个厂家设计成那个样的。它不像有的国家，线路设计都是一个样的；我国各方面配件都不一样，电动车几年就换了好几个款式，同一个厂家设计的线路都是不一样的。你像我们换的这个外壳啦，有些外壳你批发都拉不到，没这个款式；那个新的款式，刚刚才出来的，也拉不到，只有比较正常的款式才拉得到。有时候为了一个外壳，跑了好多个地方，这里一般都没有，要到那个萧山商业城才拉得到。还有电池壳，为了一个电池壳跑好几家店也买不到，有时候一跑，跑几个小时。做这么小的生意，跑那么多地方，害我花了不少冤枉钱。成本高，生意难做。产品有好多个型号，都不一样。我上次拉了一批电池壳，看看一模一样，其实装起来不一样，装装要四个小时（他伸出四个手指，晃了晃，停了一下）。后来我另外加了个东西，还是很难装，有个地方它改过了，用个东西把它锯一下，才装好。各个厂商配件都不一样，有的很贵，要换就要全部换掉，配件什么都不一样，不换它的东西，线路要全部改掉。有的线路有电子闸的，你一定要用它的电子闸，专用电子闸两百四、两百八，最起码两百二，换其他的普通的就一百二、一百四，那它的贵多了。一辆电瓶车就两千多元，修一次，换电池、线路板要两百多元，修车不划算。你修了大半天，没休息，很头疼，修不好他就不肯掏钱了。我上次一连换了三个普通电子闸都烧掉了，那个痛心哦，三四百块钱！（他弯下腰，两手拍着大腿，十分惋惜，直摇头）修理也是辛苦活啊！我想找别的轻松一点的活。修车吃也吃不好，睡也睡不好。早饭没早饭，中饭没中饭，晚饭没晚饭，你说晚饭可能晚上十点才吃，中饭有时也可能下午两三点才吃，有一次中饭下午五点多才吃。有时候一大早，人家来叫门，哎哟，真当烦，有时候早上起来累也累死，真不想动。太辛苦，太辛苦（说到这里直摇头）。前天晚上到凌晨一点，就修那个轮胎上的钢丝，很难弄的，跟别的不一样，随便修修就到一两点了。还有啊，我这里的位置不好，生意不那么好。这里旁边是公路，太偏了，车坏掉了，走不了了，他让你修修，一般到这里来修的不多。（他望着外面，愣了一会儿）好的地方很难找的，有的地方房租太贵，吃不消，像好的地方，四五万元一年。这里房租一年6000元，便宜，但这里生意不好。好的地方租不起，你想我们一年生意好的就四五万元，交了房租，就没钱赚了，吃不消。我有个朋友，他在杭州的一个大学里开修车店的，那个生意好，学生的钱比较好赚，大学里面修车，比外面要贵三分之一左右，那个地理位置好。
他准备到上海去，说想把店面卖给我，但那个房租太贵了，我租不起。哦，你们浙江大学研制的一个自充电的电动车，你知道不？它的专用线路板，市场上有卖吗，我跑了几个市场都没有找到。
（说到这里，我只能无奈地摇摇头，说不知道）
这个地方，大部分住的是外地人，没钱的，本地人不太来修。做生意要做有钱人的生意，好做一点。没钱人的生意，一个讨价的，一个问价的，一个还价的，这生意比较难做。有些没钱人，也不来问价，就是摆阔，觉得了不起，其实我知道的，他没有钱，很好笑。大多数有钱人来修车，很大方，他看你修车也很辛苦，修了一上午，有的根本都不问价，不讨价，你说多少就多少钱，讨价还价的很少，我也不坑人，价钱不乱讲，对不对？反正把车修好就行了。有的有钱人很抠的，很小气，一元两元都讨价还价。这个跟性格有关系吧。像补胎，就两块钱。他说一块五，还有的说一块，那我不是亏了吗？有的人给他修车，我还白修了，他就是不肯多给钱，反正他给多少就先拿着了，要不然一分钱也没有。这种人，跟流氓一样，这样的生意不如不做。补胎，多长时间了，从80年代开始，就是两块钱，现在都什么年代了，2007年了，农民工的工资都涨了多少了，那时候打工四五十块钱，现在都七八十块，好的有一百多块，补胎还是两块钱，有些人还跟我说补胎一块行不行，我说两块钱我都不愿意给你补，还一块钱，我补胎补了半天，忙得要死，饭都没时间吃，才给两块。有的人啊，你跟他讲，只能换原厂的配件，就是贵点，他不相信，他就说你骗他，说你外地人不老实。那我说不配原厂的，要把线路改了，他又不肯，说你把他车拆坏了，不能随便乱动。又说你怎么修车的，你不会修车等，修了也不肯掏钱，要么不肯给足，只给150元，说他知道的，给这些我也赚很多啦，说我们外地人黑心，那还差50多元就没给了，我是亏本的。其实他到本地人那里去修，也是这个价钱，一样的，他就不相信你外地人。（他长叹了一口气，停了好长时间没说话）你像我有一次修那个电动车，哎哟，这里不能动，那里不能弄，我就火了。我要修这里，他说这里是好的，他不让你动。其实我看得出来，他根本不懂的，在那里瞎搅和。开始叫一个修摩托车的来修，换了好几个地方修。我给他弄了半天，从下午两点钟弄起，一直到晚上六点钟，快弄好了，线路什么的都改过了，他又不修了，要我把老的线给他接接上。线再接回去，那比改线路还头疼。我也火大了，有你这样修车的吗？态度这么差，我给他讲一下，他也火气很大。哎，弄了一个下午也没弄到多少钱。还有的人，你都快修好了，他刁难你，说这里也没修好，那里也没修好，你给他修了，再要他施舍点钱（这里他用了“施舍”这个词，让我很惊讶，感觉是修车后可怜地向人讨钱）。他不给了，我也没办法。有几个来修电动车的人，是真的懂的，那也很麻烦。他自己懂，要换什么，要修哪里都知道的，你万一修得不对，要是好做生意的，他给你讲讲，就完事了，要是那种会刁难人的，他就会骂，说你到底会不会修，态度很不好的。所以懂的人来修，我有时候也很怕的。现在有些修车的来换电瓶，到处问价，只管价格便宜，价格哪里便宜哪里换，修得好不好他不管的。像我修车，我质量肯定给你保证，今天修好明天坏，那他以后就不来修了。我进货的质量给你保证，杂牌的电瓶我都不进的，进信誉好、质量有保证的电瓶。这个地方现在生意很难做，回头生意少，没什么老顾客，大多数是过路人。修车，遇到顺利的事情是很高兴的，很快就做好了，遇到麻烦的就很心烦。到我这里来修车的，百分之八九十都是外地人，修电动车的，本地人多点。这个修车的就凭本事，有的说你好，有的说你不好，一般百分之九十五的都能修好，不会修的很少，修车就是争取让大家都满意，但总有几个会不满意的，对不对？做生意是这样，什么样的人都会碰到，有的人很好说话，有的就……遇到这种人，心里就很不高兴的。我们是正常的价格，价格方面不骗人。
我中饭没吃完，有人来修车，就先修车，我早饭是九点半的时候吃的。
做我们的这个生意是很辛苦的，吃饭的时候生意来了，把碗放下，修好了才能吃饭。你勤快点，多做点，才有钱赚，对不对？不像开小店的，拉拉进进的，我们这个只管修，得给你弄好才行。我这样做生意，每个月少的时候不到2000元，生意好，多的时候能有2500元，算一般，在我们老家那边算好的。
这里的本地人对你好不好？
这里的人蛮好的，不像有的什么很偏僻的地方，很乱。我们外地人做生意，他们本地人都眼红。我听说有本地人打外地人的。这个地方外地人太多了，大家都习惯了（萧山区的外地人口已经超过本地人）。去年，我弟弟在富阳开了个小饭店，花了8000多元钱。饭店刚刚开了，工商所、税务所的，都来叫他去办执照、办手续，去办，他又不给办，要你交押金，1000元押金放在那里，就没有了。
是十年前好，还是现在好？
现在好，人都熟悉了，熟人好办事嘛。人顺了就好，刚刚来的时候，人都不熟，现在都熟了。我应该还会在这里待下去的。
访谈员手记：
调查回来后，我认为虽然现在社会整体上对与农民工问题的关注度有了很大提高，政府对农民工的政策倾斜，各大媒体的大力宣传有了一定的作用，但是农民工或多或少生活比较艰辛，想舒舒服服赚钱养家糊口是不现实的。农民工的保障措施没有很好地实施。这里有很多的社会经济原因，是整个社会的问题，而不是朝夕能解决的。像储立威这样的农民工，是家庭的主要经济支柱。从访谈中可以看出，修车的确是十分辛苦的，工作时间在十二个小时以上，睡眠时间很少，不固定，工作量也很大。由于文化程度的限制，他的电工知识远远不够，在访谈中他多次提到的无刷电机控制电路的连线，其实只要能看懂电路图（无刷电机控制电路的外壳上有说明，但是都是英语），了解了那些线的极性，应该可以比较快地判断电动车的故障所在，而不是他所说的“顺的时候很快能修好，不顺的时候从上午九点修到下午”，好像有猜测、凭运气的成分，不是很有把握。修车吃饭睡觉都没有固定的时间，这样对身体健康非常不利，容易生病，而他又没有医保，一旦他倒下了，上有老，下有小，他的家庭会很快陷入困境。关于他所说的电动车的电路设计不一样，更是给他的生意带来很大影响，修的时间长，钱还不一定赚得到；而且为了电动车的配件，东奔西走去拉货，成本又上去了。这些是电动车生产厂商的问题，是行业的问题，个人认为这种情况短时间内无法解决。
储立威还提到了他的弟弟在富阳做生意被刁难的事，他也提到偏僻的地方不行，他的生意百分之八九十来自于外来民工，因此从一个侧面反映了他与当地人仍然有一些隔阂，当地人对于这些外地人还是心存疑虑，并没有完全认同他们。从他讲的修车人的故事中，可以看出，有些当地人不相信他，他们要看着他修车，盯紧他，好像他会把车上好的零件卸下来偷去一样。
在他去进货以后，当地人又反悔了，不修了，很不讲信誉，从一个侧面反映了某些当地人觉得外来民工不是好人，在他们印象中，外来民工好像专干不法勾当。农民工地位低，因此有一部分当地人觉得没有理由好好对待他们，觉得他们好欺负，砍砍价，胡乱说一通，不懂装懂，这些都是存在的，当地人并没有把他们平等地看待。我认为这与一小部分外地人不正当的偷窃行为有关，我们当地有很多的人家把小屋出租给外地人，对他们有近距离的观察，有时发现他们突然多了辆半新不旧的无牌照自行车，或者穿上了很新的时髦衣服，与他们的工作、身份格格不入。当地人认为这是偷来的。这些人造成的不良影响给他的生意带来负面影响。
农民工是我们社会中非常需要关爱的一个弱势群体，我们必须怀着友爱之心，深入他们，了解他们，帮助他们，促进整个社会的和谐发展。
（访谈员：钱建钦）
