北京城在一天天向外扩展。前几年一片荒凉的北三环路，如今已高楼林立，花木葱茏，成为不少人羡慕的好地方。
我们的宿舍楼坐落在北三环马甸桥和安贞桥之间。进城，或向西经马甸桥走德胜门大街，或向东经安贞桥走安定门大街，都要饶个不大不小的弯儿。倘若公共汽车方便守时，原也没有什么不便，可是，至少在我们刚搬来的那两年间，北三环路上的公共汽车是不能信赖的。有一次去天津，我提前两小时离家，没想到，在家门口就等了四十多分钟，结果误了火车。
后来，不知是哪位富于探索精神的同仁，在宿舍楼后面发现一条可以直奔鼓楼无需绕远的小路。骑车的自是方便，乘车的顺着这条小路走二十多分钟，也可以乘上当时的8路汽车，直接进城。很快，这条小路就被我们公认是进城的最便捷之路了。
美中不足的是，这条路上有一段一百多米长的南北小街，叫双旗杆，土路，路边没修下水道，平日居民们将垃圾放在墙脚，将污水泼在街心；若是雨季里，更是泥泞不堪。什么时候，这条小街能铺上柏油路面呢？我们都盼着。
记得是1986年夏天，推土机开来了，压路机开来了，喜欢打扑克的筑路工人也开来了。他们离去时，一条黑亮平整的柏油路出现了，两旁镶边的红砖红得那么耀眼，在两旁破旧的住房衬托下，它像是一件奢侈品。
我们走在双旗杆新修的柏油路上，自然欣喜异常。那条进城不必绕弯的小路，也变得十全十美了。
可惜，好景不长。
似乎是在柏油路的黑亮尚未褪尽的时候，小街南端忽然抛下几块厚厚的铁板—不知是哪个单位开始在这里破路动工了，行人车辆只能在铁板上穿行。地下工程竣工后，地上无人收拾，十几米柏油路，重又变成坑坑洼洼的土路。
雨季一到，原来隐约觉得不大顺眼之处，也暴露出来。当初，为了使小街与两端衔接的路面取平，柏油路铺筑得太低了，远低于两旁保护房基的泥土。每逢暴雨，泥土便随着雨水流淌到路上，再由行人和车辆带到路中间。一个雨季下来，柏油路的大部分路面已被泥土遮盖。而且由于柏油路渗透性极差，雨水、雪水、各家泼出的污水都拌和着浮土积存起来，久久不干，夏天腥臭四溢，雪后处处浮冰，反倒不如从前的土路好走。
前不久，不知哪个单位，由北向南，又在小街底下施工。其结果是，几乎一半的柏油路面被卡车拉走了。
昨天我从小街经过，又见一伙工人在小街残缺不全的身上开凿了。这次，是由东向西。不再有人愤慨。大家习惯了，漠然了。仿佛就应该这样，国家花了钱，派了工，给老百姓干点儿好事，却由一帮败家子儿把它随意毁掉。
在北京市政工程部门的图表上，双旗杆早已铺上了柏油路，可是，柏油路在哪儿？
