第一百一十一章日内瓦车展（三）
日内瓦海岸咖啡厅内，Ａｌｉｚｅｅ心满意足的得到了自己所需要的所有信息，随后在Ｄｕｓｔｉｎ这位帅哥的殷勤护送下回到自己所住的酒店。日内瓦车展仍然在演绎着他独具的魅力，一波波的人群不断的穿梭于各个展台间，而这些展台间相比较而言，围观人数最多的无疑为是１３号展台的两辆汽车了。在７天车展的继续中，前来向Ｄｕｓｔｉｎ打听“不死鸟”与“东北虎”购买情况的人是络绎不绝，当然，这些来打听汽车的人们都得到了一样的信息，那就是展台上的这两辆车即将在日内瓦车展之后的一个月内进行全球拍卖，当然地点依然选择在了现在展厅的位置。同样这些这些潜在的客户们，Ｄｕｓｔｉｎ早已经做好了详细的个人档案。这一措施是自己的老总李先生曾经特意叮嘱过的，而在仔细的分析后，Ｄｕｓｔｉｎ早已领会了其中真正的缘由。
Ａｌｉｚｅｅ怀着激动的心情在第二天一早的时候便乘坐着日内瓦飞往法国巴黎的第一趟航班。第三天一早，法国巴黎费雷德报社总部内，早已忙碌成了一片，除了巴黎日报的装运外，一晚上新印刷的汽车与时尚第二期特刊，在员工们的努力下，已经成箱的装上了即将发往全国各地的车上。法国新一期汽车与时尚的特刊、瑞士电视台、泰晤士报、读读新闻等国际知名媒体都在日内瓦车展进行时，开始了热烈的报道，而每家报社与电视台内每天都由不断的电话来咨询那辆来自东方的超级跑车的详细情况，而同一时间里汽车与时尚这一特刊也在短短的三天中销售一空，为了满足广大市场的需求，费雷德总部又在第一时间内及时的加印了一批才及时的满足了大众的需求。而这次汽车与时尚的火热畅销中，Ａｌｉｚｅｅ当之无愧的成为了费雷德的功臣。
同一天里，美国纽约日报的特刊上两幅显眼的图片也迅速的走进了所有人们的视线之中。与此同时纽约日报也对这次日内瓦车展进行了详细的评论，特别是，封面上两辆汽车的各项数据更是让那些喜欢速度的年轻人们充满了向往。“不死鸟”ＲＳＡ型超级跑车，飞机驾驶中控布局，使得座椅与座舱内都有较大舒适的操作空间。体现内饰采用的是黑色ａｌｃａｎｔａｒａ真皮，点缀以橙色出风口与黑色的碳纤维饰件。在动力方面上“不死鸟”ＲＳＡ搭载了４．７升的ＶＳ１自然吸气引擎，引擎中置可调式四驱驱动。在通过特殊的合金和最完美的设计发动机的最大输出功率达到了夸张的１０００匹马力，配以了一台可以拨片控制的６速双离合器变速箱后，超跑从０加速至１００ｋｍ／ｈ仅需加速仅需３．９秒，极速３６０ｋｍ／ｈ，Ｘ型合金车身，重量只有９９９千克。独特的电子点火系统、碟型陶瓷刹车片与刹车防抱死装置更是体现出了“不死鸟”ＲＳＡ的优势性能，同时ＴＣＳＴｒａｃｔｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍ“循迹控制系统”和ＶＳＣＶｅｈｉｃｌｅＳｔａｂｉｌｉｔｙＣｏｎｔｒｏｌ“车辆稳定控制系统”的应用使得这辆超级跑车在行驶中的循迹性能，以及过弯稳定性得到了完美的结合。领先的技术的强劲发动机，一静一动，尽显相得益彰之美，无论是诗本身的意义来看，还是从诗韵律的手法来看，“不死鸟”ＲＳＡ都真正达到了“静如处子，动如脱兔”和谐统一的完美境界。车身上高档的橙色烤漆更是让给人感觉到了血液中即将喷发的青春元素。
“东北虎”搭载了一台６．４升自然吸气涡轮增压柴油引擎，为了整车的重量分布的均匀，当初郑翼翔设计之初就选择了与中置引擎的方式，同时，为此厦门汽车研发中心专门开发了一套密封中央稳压装置配套于“东北虎”上，这样在保持压力平衡中，起到了机体部件的防污染与阻塞，而使用上该系统后，“东北虎”可以在１米多深的水中运行数天而不怕浑浊的水、沙子和泥巴的侵袭。合金车身上６六焊接的横梁充分的承受了各种恶劣路况下汽车所遭受的应力。这一结构的布局使得“东北虎”在力量与灵活性得到了更好的发挥。特制的高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器／分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。这样便保证了液体处于正常工作温度中的同时又延长了发动机部件的寿命，同时也使车子在最恶劣环境状况下也依然能安全运转。
现今市面上大多数的越野车都采用后轮鼓式制动，因此当这些车载山坡路上倒车下坡时，车子会出现很难控制的状态。而“东北虎”的复合式半轴内置４轮陶瓷盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分的有效，而现今东北虎这种４轮盘式制动器的出现，也注定着即将也成为越野车上不可替代的装备设置。除了上诉的这些优良的性能外，“东北虎”的分动器在驾驶员的随意控制下，彻底的适应了不同的路况，提供分高低挡的全时４驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的３４：１。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近一米的离地间隙。城市版的“东北虎”在喧闹城市车流中与野外丛林中一样拥有着敏捷与灵动的性能。
日内瓦车展像预期一样取得了圆满的成功，本来看车展的大多数游客按理说也应该到了踏上回家征程了时候了，但车展结束后任然还有很多喜爱汽车的发烧友们没有给予回去，而是选择了留下来。与往日车展不同的是，今天日内瓦车展展厅内依然人潮涌动，各路记者早已在开馆的时候就占领好了最好的拍摄位置。有别于他日的是，今天车展展厅内布置了很多座椅，对所有喜爱汽车的爱好者们来说今天的日子早已不是什么新闻了，因为在车展期间１３号展台汽车的负责人Ｄｕｓｔｉｎ先生就已向外界公布了“不死鸟”ＲＳＡ和“东北虎”两辆汽车即将在车展之后进行全球拍卖。此次的拍卖师让很多人意外的是，开拍时出现在拍卖台上的竟然是车展厂商的负责人Ｄｕｓｔｉｎ先生。经过三天的试驾体验活动，Ｄｕｓｔｉｎ对此次超跑的拍卖早已充满了信心，每当想起这件事，Ｄｕｓｔｉｎ总是对自己的李总充满了佩服之情，可怜的Ｄｕｓｔｉｎ其实不知道的是安排这一切却是另有其人，而他心目中佩服的老总其实也只是个传话之人。三天超跑试驾活动的地点是在日内瓦一处专业的试车场地进行的，在这三天中一共有３０多位来至世界各地大洲的富豪们亲自进行了体验，当然让这些富豪们不爽的确是他们只能驾驶着这辆超级跑车在赛道上进行一圈的驾车体验，不过至便是这样，当这些富豪们身入车中之时也是成为了乡巴佬，各种紧密的仪器和功能让这些人第一次体验到与众不同是什么概念。
经过副驾驶座上漂亮的东方女教官的详细指导后，每一位经过在赛道上急速飞驰体验后的富豪们都在下车的时候变的恋恋不舍，放佛是看到自己心爱的女人即将投入他人怀抱是的感觉。而这三天的时间里，我们大量勤劳的记者同志们全程的跟踪了这辆被车友们称作为“燃烧的火焰”的超级跑车。三天之中一幅幅别致、激情、帅气、震撼的图片大量的出现在了各国的汽车工业的报纸与专刊杂志之上，一时间涅槃重生成了这辆超级跑车最多的话题，而同样“不死鸟”ＲＳＡ的试车视频也上了一些电视台的新闻之中，德国法兰克福汽车工业期刊也对这辆超级跑车冠上了，新时代跑车的领跑者，汽车工业科技的最高结晶这样的头衔。而同样法国、英国、美国的各大传媒巨头都对“不死鸟”ＲＳＡ做了大量的介绍。当然，林子大了什么鸟他妈的都会有的，比如来至日本的很多学者也都在叫嚷着平穷的中国怎么可能制造出如此高性能的跑车呢，不，一定是他们可恶的盗窃了大日本国向他们出口高档汽车的工艺。当然在面对着这样的言论时，所谓的大日本国民很快便被各国的报社批得灰头土脸，法兰克福日报你日本的工业能力和汽车工业水平有我德国强吗？泰晤士报去年我们有色材料失窃案所抓到的两个间谍好像就是你们日本人哎！这些言论只是作为了一个不起眼的笑料为全世界枯燥的人民们增添一些乐趣罢了。
拍卖的时间一到，Ｄｕｓｔｉｎ准时的出现在了拍卖台上了，而台下来至世界各地的富豪们，已经有很多人对这位彬彬有礼的绅士接触过了。首先在拍卖之初为了满足记者们的口味，Ｄｕｓｔｉｎ利用简短的两分钟时间为大家再次次的介绍了“不死鸟”ＲＳＡ的详细性能，介绍完这些后便进入到了今天的主题。Ｄｕｓｔｉｎ再次清了清嗓子说道：“亲爱的女士先生们，要知道我已经不能在多说什么了，因为我们很多朋友已经给予把这辆超级跑车开会自己的家里，在这里我也最后小小的透露一下，“不死鸟”ＲＳＡ距今为止还隐藏着一项最为重高科技的发明，当然我很不希望我们这辆宝贝会让您去体验到这项功能的。首先“不死鸟”ＲＳＡ底价为５００万美元。单次竞拍价格不低于５万，那么现在我宣布竞拍正式开始。”
