接下来是装甲车的防御性能演示，本来装甲车防御性能演示包括抗霹雳雷和炮弹打击演示，不过崇祯可不舍得把可拆卸式装甲车炸成不可拆卸式，因为炮弹爆炸难免会把螺栓破坏掉。所以，最后的装甲防御演示大大简化了，也就是将装甲车开到远处，然后对着装甲车射击和投掷手雷。
45式步枪子弹打在装甲车的正面，只是擦出一点火花。转管式机枪对着装甲车正面射击的时候，叮叮当当，在装甲车正面划出一连串的火星，装甲车看起来根本就没事。随后是小型掷雷器投掷手雷，手雷的爆炸威力显然太微不足道了，对于装甲车来说，跟放个大号炮仗差不多。黑火药的手雷，连人都很难炸死，更别说对付这个钢铁怪物了。
崇祯有点不满意了，对王承恩说：
“不是说氯酸钾已经可以小批生产了吗？怎么这个手雷的威力没见什么提高啊！”
王承恩解释道：
“这就是黑火药手雷，是没有添加氯酸钾的，清军的手雷霹雳雷也就是装的黑火药，他们的黑火药品质还不如我们的呢！再说了，生产氯酸钾需要大量用电，我们现在那点电力实在可怜，下个月也许电力供应能好点，才能进一步提升氯酸钾的生产能力。”
直流发电机和交流发电机都已经投入实用，当然直流电机和交流电机也在同时运转了起来，这是一件大事。不过万事开头难，那点电力杯水车薪，根本不够看的。崇祯自然也知道工业化的道路充满坎坷，这已经是超时代超常规超速发展了，还能怎么样！也只有摇摇头，反过来安慰王承恩，说道：
“各方面成就都很大，已经超乎想象了。这个装甲车的防御演示，能抗住射击和手雷，也算是马马虎虎过关了。朕到是想看看，这个装甲车拆开来是什么模样。”
皇上既然要看是怎么拆卸装甲车的，这个倒是早已做好了准备，石品源招呼一声，一群人就围上装甲车开始拆卸起来。
拆卸的工具可谓简单之极，也就是扳手、套筒和榔头之类，跟后世更换备用轮胎差不多，后世换轮胎的时候还有千斤顶，这会儿连千斤顶都不用。
一会儿顶板就拆了下来，六个人在上面抬起，下面六个人接住，顶板就这么抬了下来。之后拆卸的是左右两侧的装甲板和后装甲板，左右两侧的装甲板显然比较沉重，足足八个人上去才把侧面装甲板抬了下来。后装甲板上设有一道钢门，连门一起六个人就抬了下来。
卸完两侧和后面的装甲板后，装甲车里面的情形一览无余，前面的装甲板上，装有一管30毫米炮和一挺转管机枪，在装甲车的中后部，就是杠杆驱动型曲轴连杆机构和齿轮减速机构。这个人力杠杆驱动曲轴连杆机构，万变不离其宗，看起来还是那么简陋，不过经过不断升级换代，看起来这种新型机构更加紧凑了些，这对于装甲车有效利用空间无疑大是有利。
崇祯站上裸体的装甲车，四处看看、摸摸，王承恩在一旁介绍。在王承恩的指点下，崇祯看到了传动左右两边驱动轮的两个离合器，这样的设计方便转弯。看着离合器的操纵杆和脚刹，以及杠杆式手刹，甚至还有潜望镜，心说这装甲车虽然简陋，倒也是五脏俱全。
崇祯饶有兴趣地继续观摩着拆卸工程，随着30毫米炮和转管式机枪被拆下，杠杆曲轴连杆和齿轮箱也拆了下来，接着底盘也被分作两半拆开。底盘的拆卸当然复杂得多，还真的用上了千斤顶，千斤顶一看就是油压式，不知道油压千斤顶的密封是怎么实现的。
拆卸底盘和履带可不是一时半会，趁着这边在拆卸，王承恩领着崇祯来到另一台装甲车跟前，这是一台蒸汽动力牵引车，只是还没有完工。
这台蒸汽动力牵引车的动力部分设置在前方，有如后世的蒸汽机车，车上只能配置一挺转管式机枪，再也没有空间装炮。王承恩介绍道：
“皇上，这台蒸汽动力牵引车，过两天就能完成，这车也有一定的防护能力，不过就是无法拆卸，恐怕短时间是无法用在辽东方面，加满水和煤之后，重达五吨半，当然动力足够强大，预计时速可达40公里，牵引一台可拆卸式装甲车，时速应该也能达到30公里以上。”
崇祯心说自己这一受伤，导致坦克上进展不大，倒是半履带式装装甲车方面进展神速。坦克是全履带式，全履带式和半履带式到底孰优孰劣，一时还不好判断，看起来王承恩是偏向于优先发展半履带式装甲车的。半履带式胜在重量轻、机动性强，不过要在通过性方面要打些折扣，崇祯问道：
“那台可拆卸式装甲车总重有多重？”
“总重有三吨半，若是加上弹药人员重量，战斗全重接近四吨。装甲车配备五个乘员，三个人负责人力驱动，一人驾驶并操作机枪，一人负责开炮。这玩意就是太慢，最高时速还不到六公里。之所以优先发展半履带式装甲车，就是为了降低重量，提高机动性。发展半履带式的好处是，可以利用这种半履带式的底盘改造成为货车，半履带式货车曾经在苏联也是风行过一段时间，它的优点就是对于道路的适应性超强，连松软的雪地都可以通行。大明的道路状况太糟糕了，我的设想是，用一台蒸汽牵引车牵引一台甚至两台半履带式货车，基本上只要有路，它都可以跑。在没有铁路和良好的官道这种情况下，对于陆上运输来说，是一个不错的过渡性方案。怎么样？皇上以为可不可行？”
崇祯听王承恩这么一说，算是明白其用意了，敢情这是发展军民两用技术啊，这当然是好事。崇祯笑道：
“朕就是说嘛，好好地全履带式坦克不搞，要搞这劳什子半履带式装甲车，既然是军民两用，那自然是好的。装甲车慢就慢点，第一次世界大战刚出炉的坦克也不过就是时速六公里。只要货车的速度有保障就行。何况军事上也没有合适的运输工具，朕看用在军事上，完全可以打造一支半履带式装甲车和半履带式货车混编的蒸汽动力机械化部队，怎么样，这个主意好不好？”
王承恩苦笑，心说皇上这完全是迷恋后世机械化军队而患上了幻想症，嗯，脑子有点发烧。不过，不能不说这种方案也有一定的可行性，只好回答道：
“好是好，这可是烧钱的玩意儿。只要有钱，这倒是没有什么难度。这比修铁路来得快，不过将来还是得修铁路。”
崇祯为自己的想法得意不已，说道：
“这个是当然，在陆路运输方面，当然是铁路运输最为经济。可铁路需要大幅提高钢产量，大张旗鼓修铁路至少是几年以后的事情。目前而言，也就是你这蒸汽动力的半履带式货车还能对付现有的路面状况，这个陆运方案马上论证一下，要是能行，那就先这么干着。建一个机械化旅，应该是花得起这个钱的，公主在平辽公债上，至少也能赚回来两百万两银子吧，拿出一部分来干这个机械化部队，就算砸进去效果不咋的，那也不要紧。”
崇祯现在有点财大气粗的感觉，比旧版崇祯捉襟见肘的穷困状态真是云泥之别，有钱就是好啊！连机械化部队也能规划起来了，不能不说，这简直就是新旧两重天！崇祯说着说着，忽然想到一个问题，问道：
“蒸汽动力牵引车的制动，不会就是采用你那人力装甲车的人力制动吧？”
王承恩心说皇上什么时候对细节也上心了，这有点不像皇上的风格，不过这起码说明皇上对这个半履带式的蒸汽动力牵引车真是有了浓厚的兴趣，好事啊！于是神情笃定地回答道：
“皇上放心好了，牵引车上有现成的高压蒸汽，当然是用蒸汽制动。历史上蒸汽机车刹不住车的笑话决不会发生。”
“那就好！那就好！”
这边两人在讨论军民两用方案，那边叮叮当当拆卸一直没停。等到那边将装甲车拆成了一堆零部件状态，足足花了一个小时以上。拆开来之后，可以看到扭杆、驱动轮、诱导轮和承重轮、托带轮。当然，崇祯最感兴趣的还是钢木承重轮和履带，不知道这个时代的履带耐磨性和防御性能如何，至于钢木承重轮，防御能力会不会是整个装甲车的短板呢？
王承恩解释说，钢木承重轮是为了降低重量和成本，未来为了进一步提升防御性能，还是会采用全钢承重轮，事实上，承重轮主结构还是钢制，只不过中间嵌入了木头而已，崇祯当然理解，王承恩的目的主要是考虑民用方面的成本问题，民用的话，能够节省一点钢材就得节省。为了保险起见，军用还得用全钢制。至于履带，采用锰钢铸造，防御能力满足要求，不过履带的连接销不怎么耐磨，寿命有点短。履带寿命不够长，这是没有办法的事，只有不断改进了。
不管怎么说，半履带式装甲车是一样不错的装备，鉴于它的速度慢得象牛一样，崇祯亲自将之命名为“水牛装甲车”，以后要是装上了汽油机柴油机之类，速度上来之后，可以考虑命名为“犀牛装甲车”。
当然，最令人振奋的是王承恩提出的半履带式军民两用发展计划，至于机械化部队，崇祯自己也觉得太过于超前了，也就是说说，没有太认真。
