自行车是一种便捷的交通工具，因为它不需能源，不造成交通阻塞，还可锻炼骑车人身体，所以，无论是现在还是将来，交通多儿发达，自行车仍是很受欢迎的交通工具。
但自行车本身也在不断地改进、发展变化着。未来的自行车新成员——高速自行车时速可达100公里以上。在自行车专用高速公路上骑自行车，比乘小汽车还要快；它只消耗骑车人的体力，而不消耗任何能源。
高速自行车的结构同传统的全然不同。它的外部用轻质的塑料风罩，将车身的一部分或者将车身完全包起来，使自行车具有流线型的外形。根据科研人员试验，如果将整个车身罩在流线型外罩里，可以使空气阻力减少一半。也就是说，使一般人骑自行车的标准时速由16公里提高到32公里。
高速自行车的第二项改进是车座。现在自行车的座位在脚蹬的上方，骑车人在向下踏动脚蹬镫时，所施加的力一般不能超过自身的重量。但是，骑赛车时，把腰弯下，用脚向下蹬踏，就能用上更大的力气。科学家根据这一原理，把高速自行车的车座装在与脚镫等高的平面上，让人像半躺着一样踩脚镫。这样，在脚镫上不用格外多用力，也能把时速提高到40公里。
高速自行车还像儿童用脚踏车那样，做成三个轮子或者四个轮子。因为装有流线型外罩的底座二轮自行车的重心很低，骑车人如果稍微向左或向右一侧身，自行车就会失去平衡；因时速高了，受到侧向风，马上就会翻车。因此，再装上一个车轮，就解决了重心低和稳定性差的问题。
现在，许多科研人员和自行车爱好者都在研制高速自行车。他们不仅使自行车具有以上三个特点，而且在车的结构上也下了工夫，如采用整体式车架，蜂窝结构的碳纤维车身，使强度提高5倍，而重量只有原来的1／4。美国一位宇航科学家曾同人合作，设计出一系列叫“维克多”的高速自行车可乘坐两人，最高时速达150公里。轮胎内填充着弹性良好的发泡材51料，缓冲的车座向上倾斜，外形光滑而呈流线型，雨点都不会停留在防风罩上。人们骑着这种自行车，舒适、安全，像乘小轿车一样疾驶如飞。
步行助行器随着现代科技的发展，汽车、火车等一系列交通工具的诞生，使人类“日行千里”的梦想变成了现实。但是，使用这些交通工具时，毕竟要受到时间、地点等条件的限制。能否发明一种简便、高效、便于携带的助行工具呢？美国宇航局和斯坦福研究所的两名科学家经过长期研究，发明了一种新型装置。
