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第40章 汽车和公路之最

汽车和公路在当今发挥的作用越来越广,公路是连接城市、乡村和工矿基地之间具备一定技术标准和设施的道路,供汽车行使。汽车从发明至今虽然只有短短100多年的历史,但它却演变成高科技的交通方式,大大改变了我们的生活及活动方式。现在没有汽车这种交通工具,很难想象人们应如何生活。

世界上最早的汽车

世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日,奔驰也被后人誉为“汽车之父”。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机,785毫升容积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车前轮小,后轮大,发动机置于后桥上方,动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。当时,由于该车的性能还未完善,发动机工作时噪音很大,而传递动力的链条质量不过关,常常发生断裂,因而在汽车经过的道路上,人们看见的经常是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代,汽车受到人们的嘲笑,被斥之为无用的怪物。

世界上最贵的车

世界上最贵的车由法国独立车厂生产,名为“布加堤”,属于一位美国人。这部车的成本估计在100万美元左右,堪称世界最贵的车。

世界上第一辆卖到100万的车

福特公司的“野马”,在出厂后的第23个月零23天里,卖出了100万辆,是世界上第一个销量达到100万的汽车。

世界上最大的汽车

世界最大的汽车内设有一个12英尺长的游泳池,除此之外,车内还有鱼缸、四组电话机、一个微波炉和一个洗涤槽。此车由美国加州帕尔玛的超级巨型客车公司设计,车长约为50英尺。

世界上最小的汽车

戴姆勒·奔驰公司生产的“灵巧”汽车是目前汽车中最小的汽车。它的外部长度不足2.5米,比它的最有力的竞争对手“陆虎迷你”还短55厘米。这种双座汽车有可移动的用热塑制造的主控制板,这样车主就可以改换车的颜色。

世界上最便宜的汽车

“1922红甲虫”由美国威斯康星州密尔沃基的布林格斯特雷顿公司制造,当时市场价为125~150美元。该价格相当于1998年的1130~1870美元。它的轴距为1.57米,重量为111公斤。早期的“侏儒王”模型产于美国,以整套零配件形式销售,由用户自己组装,1948年售价为100美元,相当于1998年842美元。

世界上最长的轿车

世界上最长的轿车长达8.99米。车内除了一些必备的设备外,还安装了电话、彩电、一套八只扬声器的立体系统,并备有冰箱、餐柜、录音机、摄影机和保险箱,适用于外出作长途旅行。

世界上最成功汽车——福特的T型车

福特的T型车也是汽车史上第一部可以在生产线上大量装配,让人人都买得起的四轮工具。这个简单但值得信赖和经济化的车型,诞生于1908年的美国市场。到1909年就卖出了1.9万辆,1920年T型车从装配线退役时,总共生产了1500.7万辆。

世界上最快的电子汽车

电子汽车的最高时速达到295.832公里/小时,以此速度往返行驶1000米。该纪录由驾驶通用公司“冲击力”汽车的克莱夫·罗伯茨(英国)于1994年3月11日在美国的得克萨斯州斯托克顿的测试中心创造,是世界上最快的电子汽车。

世界上第一个开车的女人——贝塔·奔驰

贝塔·奔驰是汽车先锋人卡尔·奔驰的妻子。她和两个儿子于1888年偷偷地把卡尔·奔驰发明的车子从德国的曼·海姆开到普福尔茨海姆城里。成为世界上第一个开车的女人。她的目的在于向大众公开她丈夫多年来研究的新发明。结果证明,这辆车子改变了整个汽车工业的历史。

世界上最快的柴油汽车

一辆3升梅塞德斯C111/3样车在1978年10月5日到15日意大利南部的纳尔多巡加赛中达到327.3公里/小时。1978年4月,这部车在12小时内保持了314.5公里/小时的平均速度,创下了3773.5公里距离的行车纪录。

世界上最快的公路汽车

1998年3月31日,麦克拉伦F1车车手安迪·华莱士在德国的沃尔夫堡的大众汽车试验场创造了标准汽车的最高速度,达到386.7公里/小时,是世界上最快的公路汽车。

世界上第一个在汽车上使用充气轮胎的人——法国的米其林兄弟

米其林兄弟在1894年发明了充气式轮胎,给轮胎技术带来了新的革命。在早期,车子的轮子用的不是木头便是金属。1888年,米其林兄弟脚踏车上设计了充气式轮胎。米其林兄弟是世界上第一个在汽车上使用充气轮胎的人。

世界上最早的高速公路——“秦直道”

两千多年前,一条世界上最早的“高速公路”在中国大地上诞生了,这条“高速公路”,北起九原郡的阴山脚下,南抵秦都咸阳附近的云阳。全长700多公里,路面平均宽度大约30米,工期两年多。由于道路大体南北相直,故称“直道”。

世界上海拔最高的公路——新藏公路

新藏公路是继川藏、青藏公路之后,进入西藏的第三条公路。该路1956年3月开工,1957年10月6日通车。新藏公路北起新疆叶城,南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔),后又南延至边疆城镇普兰。途经峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流,越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂(大坂系维与语“山口”之意)和海拔5432米的库达恩布等11个山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,有的路段数百公里见不到人烟。新藏公路是世界上海拔最高的公路。

世界上单一国家内最长的公路

俄罗斯境内的一条公路从莫斯科到海参崴长达8500多公里,是世界上单一国家内最长的公路。位于俄罗斯莫斯科到太平洋沿岸的海港城市海参崴,穿过乌拉尔山及西伯利亚中部一望无际的森林区,再延伸到贝加尔湖南岸及中俄边界,抵达日本的海参崴。这是全球在任何单一国家内最长的一条公路。

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