为证明莱特飞机的优越性，奥威尔决心在这些陆员军官面前露一手。只见飞机一会儿直线往前飞，一会儿又向左转，很快飞机又向右转；飞机一会儿飞得很快，一会儿又很慢，他甚至驾着飞机低空向观摩台上直飞过去，当观摩台上一片惊叫时，奥威尔恰到好处地迅速左转爬向高空。奥威尔确信已经征服了陆军部这些官员们，飞行60分钟后，就驾着飞机徐徐地降落在地面上。
这次飞行取得了陆军部各位官员的交口称赞。
再次表演
接下来，美国政府又决定于1908年9月4日让莱特兄弟在福特迈亚要塞举行公开飞行表演。
满怀信心的奥威尔依然是独自一人携机前住。他坚信，这一次一定会飞得更好，一定要让全美国人大吃一惊。
不过，奥威尔并非没有一点压力。他听说当时有一位名叫卡堤司的青年，他还参加了一个飞行协会。这个飞行协会是爱迪生和贝尔(电话发明人)等人发起筹建组成的。卡堤司就利用这个协会的一架复翼机，从事飞行练习，而且成绩很不错，他很可能就是自己的强劲对手。
9月10日，这个美国政府指定的日子终于到了。在福特迈亚要塞观览台上坐满了穿着笔挺的军服，挂满了勋章的海陆军军官、政府要员，以及身穿大礼服的议员等。表演场外及森林旁边，有很多的观众，当然还有记者。这些人都在翘首等待。
这次公开表演严肃而隆重。当乐队奏起美国国歌的时候，全场的人庄严地肃立致敬，乐声停止，飞行表演开始。
只见奥威尔自信地走向“飞行者”号飞机，他右手摘下头上戴的礼帽，有礼貌地挥舞着向四周的观众及观览台上的官员们致意。当他坐上飞机驾驶员位置的时候，还在微笑着向观众点头呢！
“预备，开始！”随着一声令下，发动机发动了，很快，飞机就悠悠地升空了。这时，观众们终于才敢长长地出了一口气。飞机升到高空了，在40米的高度按照规定转来转去，30分钟、40分钟过去了，尽管脖子都酸了，眼睛都胀得痛了，但观众的注意力却没有离开转来转去的飞机。
停止飞行的笛声响了，站在场子中央的军官，用力地挥舞着手中的旗帜，示意按照政府60分钟的要求，飞行可以停止了，但奥威尔驾着飞视仍然没有降落的意思。他决心要创造更好的成绩，飞机继续在空中盘旋。终于没有声响了，发动机停止，螺旋桨逐渐缓慢下来，飞机开始平稳地下滑，最后慢慢地停在场地的中央。
这时，观众们突然欢声雷动，欣喜若狂。
最后，评审员宣布：飞机飞行的时间是65分40秒。
并不满足的奥威尔仍在努力。
9月11日，飞机在76米的高度，飞行了70分50秒。
9月12日，飞机在80米的高度，飞行了75分20秒。
9月13日，奥威尔还成功地完成了运载一名乘客的飞行。
正当奥威尔驾机取得一连串惊人的飞行纪录时，世界上第一次飞机空难事故不幸地发生了。1908年9月17日，奥威尔驾驶的飞机载着一名陆军中尉升空，在飞行中发生事故坠毁，中尉摔死，奥威尔身受重伤。
即使如此，可以说，奥威尔在福特迈亚的公开表演获得了巨大成功，他对全美国产生了重大影响，从而使美国像欧洲一样，也掀起了一个自由飞行的热潮。
3.“这不只是你们的光荣，也是美国的光荣！”
继续对飞机改良
为了实现自己更高远的理想，取得更好的成绩，推动飞行事业的发展，奥威尔决定停止大规模的飞行，而把主要精力放在电机的研究和改良上。经奥威尔的潜心研究，1908年底，一架新型的飞机研制成功，马力加大，并经多次试飞，性能良好，飞行时间延长，尤其是飞行高度可达到1200米。
如果一味行动，而不肯在思维上寻找突破，那么，再想开创新的业绩就非常困难。任何行动上的突破，必先从思维上的突破开始。
兄弟重逢
1909年春，美国陆军部指定的第二次公开飞行表演的时间到了。这时，威尔伯正好从欧洲圆满地完成任务归来，他没有回归代顿镇，而是直奔福特迈亚要塞，决定和弟弟奥威尔一块参加了这次公开的飞行表演。
一见到久别的哥哥威尔伯，奥威尔就立即跑上去紧紧地抱着他，激动地流着泪说：“祝贺你在欧洲取得的好成绩。”
“也祝贺你取得的好成绩。”威尔伯也紧紧地抱着奥威尔说。
兄弟并肩飞行
这一次公开飞行表演，事行已经轰动全美。除了陆军、海军高级军官、政府官员、议会的议员，科学家、实业家、新闻记者，以及一般民众外，就连塔夫脱总统也亲临现场观摩了。这个聚会盛况空前。
这天的天气非常适合飞行，天空中仅有的几块云彩悠闲地飘荡着，春风拂面，虽然仍有点寒意，但人们的心情却显得舒畅无比。乳白色的飞机停放在宁静的试飞场地的中央。四周围观的人们都在议论着。
“瞧，上一次是奥威尔一个人，今天却是莱特兄弟俩一齐上阵，一定会飞行得更加精彩。”
“瞧，塔夫脱总统也来了。”
……
只见哥哥威尔伯和弟弟奥威尔肩并肩，边走边谈，他们一块步行到飞机旁边，四周喧闹的观众，刹那间都沉寂下来，屏住呼吸，都把两只眼睛移向莱特兄弟。莱特兄弟俩决定，这一次，并肩驾机升空进行飞行表演。
兄弟俩很有礼貌地挥手向观众致意，然后，奥威尔首先爬上飞机，坐在驾驶员位置上，紧跟着威尔伯也爬上了飞机，坐在弟弟的旁边。
起飞的号令一响，接下来是“啪……啪……”的声音，发动机发动起来了，螺旋桨也迅速旋转起来，机身开始慢慢向前滑动。
坐在观摩台上的塔夫脱总统神情紧张，屏住呼吸，两眼不眨地注视着往前滑动的飞机，不一会儿，飞机升空了，总统这才长出了一口气。
在数千名观众中，几乎是同时响起了了雷鸣般的掌声。
弟弟奥威尔手握操纵杆，在哥哥威尔伯的指导下，驾驶着飞机依照政府陆军部的规定，在场地上空作盘旋式的飞行，1圈、2圈……50圈、60圈……已经接近指定的时间——60分钟了。
突然，地面上响起了停止飞行的笛声，站在场地中央的军官也用力地挥舞着手中的旗帜，表示已经达到政府陆军部规定的时间，可以降落了。但飞机仍在不停地盘旋，似乎没有听到降落的笛声，也没有看到地面示意降落的信号。
数干名观众都被这种见所未见的场景彻底征服了，欢呼声、掌声，响彻云霄，人人都挥舞着手帕，抛掷着帽子。
10分钟过去了，又5分钟过去了，几近疯狂的人们突然停止了喧闹，似乎都发现了什么重大问题：
“咦!地面上早已指示他们降落，他们难道还没有看到么?”
“这不可能。”
“那他们为什么还不降落呢?”
“会不会是机器出了问题，导致无法降落？”
“这可不好说。”
“可是，飞机飞得非常平稳，根本不像有什么问题，他们似乎是在创纪录。”
“嗯，这很有可能。这一点，我们可以从上飞机的兄弟俩的自信中得到答案。”
一时间，数千名观众的心里都像装了15只吊桶，七上八下的，大家都在不安地猜测着。
最后，在数千名观众的注视下，飞机终于开始缓缓下降，并终于平平稳稳地着陆了。
当威尔伯和奥威尔走出飞机时，四周再度响起了如雷般的掌声和喝彩声。兄弟俩也微笑着挥手向观众致谢。
接着，评审员宣布飞行结果：飞行时间长达95分30秒。这又是一个空前的世界纪录。
得到的赞誉
当兄弟俩步行到总统观摩台前，塔夫脱总统立刻起身，满面笑容地迎上前去，握住兄弟俩的手，仔细地打量着莱特兄弟俩，从上到下看了一个遍，足足有一分钟。然后，他幽默地赞誉道：
“机身上下连一点破损都没有。你们却打破了世界纪录!这不只是你们的光荣。也是美国的光荣！”
“总统先生，谢谢夸奖。我们会更加努力的。”听了塔夫脱总统的话，奥威尔非常激动。
“你们骄傲，不自满，这更了不起。”塔夫脱总统被兄弟俩的精神所感动，又补充这么一句。
看着激动万分的塔夫脱总统，威尔伯不失时机地向总统提出了建议：
“在未来的社会飞机一定会起到更大的作用，甚至会引起社会、交通和产业的革命。希望政府能够在这一方面加大投资，以使飞机的研制能继续和不断扩大。”
听完了威尔伯的建议，塔夫脱总统会意地点了点头。
4.再次轰动欧洲
经过在欧洲和美国的公开演出，莱特兄弟的飞机研制和飞行表演轰动了全世界，他们一下子成为了全世界关注的名人了。
奥威尔要到欧洲表演
受德国和意大利的邀请，奥威尔于1909年赴欧洲进行飞行表演。
临行前，哥哥威尔伯这样叮嘱着弟弟：
“奥威尔，祝你此去表演取得好成绩！但你到欧洲后，要留心那里飞行事业的发展，以便改进我们的飞机，否则，我们可能会落后的。要知道。现在飞机的研制工作进展很快。”
“谢谢哥哥提醒。我一定会努力向别人的长处学习的。”
当时的德国和意大利，政府投入了巨大的款项奖励飞机的研制和飞行试验，正在大力发展飞行事业。尤其是德国，自从利连撒尔发明滑翔机以来，人们都逐渐爱上了飞行事业，滑翔机的研制和飞行表演轰动一时。后来又有齐柏林制造了飞行船。而此时，经过改良的飞行船飞行时间已能持续近20个小时，飞行距离在200公里以上。当然，在当时的德国，一般人，特别是政界和军界的人都认为发展有动力及螺旋桨装置的飞机，比发展体积庞大的飞行船要切合实际得多，制造飞机不仅比制造飞船经济，而且飞机飞行方便、灵活、速度又快。威尔伯在欧洲成功地进行了飞行表演以后，欧洲就掀起了一股自由飞行的浪潮。也正是在这样的情况下，奥威尔被邀请到欧洲去表演。莱特兄弟也认为这是一次到欧洲观察飞行事业，开阔眼界的好机会，所以就接受了邀请。
奥威尔在德国的表演
1909年9月底，奥威尔携带飞机抵达德国。由于德国政府大力奖励飞行事业，很多年轻人都热衷于此，所以奥威尔到达时受到了隆重而热烈的欢迎，不仅有车队，而且有礼炮，奥威尔被深深地感动了。他决心搞好飞行表演，以报答热心的观众。在欢迎仪式之后，当场就有很多军官和气球队队员自愿报名，要求和奥威尔同乘飞机。
稍稍休整之后，奥威尔就开始调查选择场地，检查飞机，进行表演前的准备工作。
10月上旬，几位德国军官及气球队员分别随奥威尔同机飞行。飞行时间不等，有50分钟的，有1个小时的，还有更长时间的。和奥威尔同飞的人都很激动，其中一位军官走下飞机后紧紧拉着奥威尔的手说：
“真是太棒了!太精彩了!谢谢你！我做梦都想在天空中飞行，今天你让我实现了这一梦想。我会永远记住这一美妙时刻的！”
10月中旬，出于对飞行事业的关心，更受好奇心的驱使，德国皇太子腓特别强烈要求与奥威尔同飞。奥威尔劝阻无效，只得带他同飞。皇太子激动得不断挥动着胳膊叫好。半个小时后，奥威尔要求降落时，皇太子执意不肯。奥威尔只得带他继续飞行。这次他俩在空中飞行1个小时。
只有敢于亲身体验的人，才能够最终从更深的层次理解一项事业的前景。
10月下旬，奥威尔携机到达意大利。在那里，他专门选择上次威尔伯表演的地方进行了精彩的表演。这使意大利的观众们大饱眼福，他们庆幸能在同一地方看到这闻名世界的莱特兄弟的先后光临表演，并引以为荣。
奥威尔欧洲之行的感触
11月中旬，奥威尔从意大利返回德国。
奥威尔在这两处的飞行表演都很成功。同时，他也看到了哥哥威尔伯在欧洲播下的飞行的种子正在开花结果，这使他非常快慰。
一次意义深远的行动，足以影响整个世界。
同时，在德意两国的所见所闻也令奥威尔感慨颇多。在德国，单人飞行已创造了3个小时的纪录，飞行高度也达到1200米。有一位叫路易·布莱里奥的人驾驶着飞机横越英法海峡飞行成功。他的飞机发动机是25匹马力的汽油机，机型为单叶，在野外可以连续飞行近300公里。这种飞机还可以利用车轮及弹簧的力量，在平地滑行起飞。
处处留心的奥威尔深深感到欧洲各国的飞行事业已经非常进步，飞机的设计在某些方面已超过了他和威尔伯的水平。如不奋起直追，努力研制新的飞机，那就会落伍。为此，他匆匆结束了欧洲之行，于1909年12月初返回了美国，立即投身于飞机的研究、改进事业中。
在交流、对比中，才能明确自己的地位，找到自己的不足，学习别人的长处，更加明确努力的方向。
5.永不磨灭的轰动
1909年，是哈得逊发现纽约整整300周年。美国要在纽约举行盛大的庆祝活动，除了美国政府派人参加外，还邀请了很多外国政界要人。在助手和众乡亲的鼓励下，已经42岁的威尔伯决定利用这个机会，作一次精彩的表演，以唤起各国对飞行事业的重视。
善于寻找机会表现自我的人，就能为自己的发展找到新的机会。
位于哈得逊河畔的纽约是世界上著名的大都市。当时，河岸的港湾里停满了世界各国前来庆贺的舰船，船上挂满了五彩缤纷的旗帜。岸上摆满了各种各样的菊花。这—切都显得鲜艳夺目，蔚为壮观。
在纽约的街道上，到处飘扬着国旗，人们都身着节日盛装，熙来攘往，车水马龙，一片节日气氛。
由于各大报纸都在头版头条刊登了威尔伯·莱特即将在举行的盛大节日庆典上举行表演的消息。9月9日这天，万人空巷，都想一睹威尔伯的风采。
威尔伯虽然已届中年，但依然英姿飒爽，气势非凡。他身着飞行服，头戴便帽，足蹬皮鞋。他的出现引来了阵阵雷鸣般的掌声。在仔细检查了飞机的各个部位，确信没有问题后，他从容地走进了“飞行者号”的驾驶室里。
随着发动机的发动，螺旋桨开始旋转，此时正值10点。在机身徐徐地向前滑行3米后，威尔伯拉动操纵扦，飞机立刻离开地面，向空中冲去。
