在前面的章节中已经提到过，大二第二学期徐正和“黑山老妖”他们一起骑单车去了青海湖，而从那时起“黑山老妖”就开始计划骑单车去拉萨的旅程。
骑单车去拉萨可不是一件简单的事，路程遥远不说，而且所经历的地区都是海拔四、五千米的高原，路过的很多地方都是无人区，没有手机信号，一旦出了问题连被救援的可能性都很渺茫。因此“黑山老妖”也不敢大意，他和天津“瘦子”足足做了一年多的准备工作，包括在网上下载资料、联系探险爱好者、购买野营装备等等。
期末考试前夕，“黑山老妖”和天津“瘦子”找到了徐正商量，说他俩准备暑假期间骑单车去拉萨，已经在网上联系了十多个探险爱好者一起同去。他俩问徐正可愿意去。
说实在的，徐正对于这次拉萨之旅是有些担心的，毕竟这有一定的危险性。但是听说“黑山老妖”他们已经联系了上十个同行者了，而且为此已经做了一年多的准备工作了。考虑到这些，徐正最终还是答应了。
还有一点，徐正已经马上要上大四了，很可能再过一年就要告别长达十六年的学校生活，踏上复杂的社会，因此很想在这最后的时间里干一件事冒一次险，给自己的人生留下一点回忆。
徐正把这件事情告诉了戴芳，谁知戴芳也很有兴趣，她表示自己也要参加。徐正听了后很吃惊，他一再告诫戴芳这次旅程很冒险，而且同行的人中没有一个女的，“黑山老妖”和天津“瘦子”应该也不会答应的。
谁知戴芳此人坚决得很，他跑去找“黑山老妖”和天津“瘦子”游说，没办法，“黑山老妖”和天津“瘦子”也只好同意了。
戴芳从小就爱好运动体质很好，这从她家卧室里一排排奖杯、一个个奖牌、一张张奖状就可窥见一斑。而且徐正还发现戴芳性格倔强，认准的事情九头牛都拉不回来，而且富有冒险精神。
期末考试后徐正也开始为此次的远足而积极准备了。他听从了“黑山老妖”和天津“瘦子”的建议，把自己上次为去青海湖而买的二手单车以200块的价格草草卖了，买了一辆1000多的新的山地赛车（幸好徐正炒股赚了一千多，否则买新车还真成了问题）。但是，还必须买野营帐篷等装备呀！而且要想上青藏高原，野营帐篷还必须买高档的，否则在高原上一旦出现了问题就很是麻烦。
多亏了有“摇钱树”戴芳的参与，徐正才最终解决了后顾之忧。戴芳要“黑山老妖”帮忙在网上买了两套很高档的野营帐篷，当然这都是用她自己炒股赚来的钱。此外，徐正他们还买了压缩饼干和一些减缓高原反应的必备药品。
一切都准备停当后，七月二号，徐正、戴芳、“黑山老妖”和天津“瘦子”坐上了去青海格尔木的列车，准备在格尔木与那帮同行者汇合后再一齐骑单车去拉萨。
在火车上，大家聊起来即将到来的冒险，心情都很兴奋。“黑山老妖”还说起自己专门在网上看了一个曾经骑单车去拉萨的人写的十几万字的日记，他走的是川藏线，也就是说是从四川进入西藏的，一路上十分艰险，经常遇到塌方、泥石流（四川是盆地而西藏是高原，自然可以想象到这一路是多么的艰险）。而相比之下，走青藏线却容易得多，塌方、泥石流是很少的，而且路也比较平，路的质量也比较好。
当然了，徐正他们的单车都是走的铁路托运。来到了格尔木，徐正他们在火车站出站口见到了迎接他们的那十几位同行者——几乎都清一色的是西北地区的在校大学生。
年轻人都很朝气蓬勃，骨子里流淌着不甘于现状、冒险、闯荡的青春血液。十几个人在格尔木又休整了几天，等到了慢腾腾的铁运寄送来的单车后终于开始上路了。
十几个人的装备都很齐全，全都是清一色的高档公路赛车（青藏公路虽然路况还好，但毕竟是高原公路，有些地方的路况还不如内地的省道，因此不适合速度更快的公路赛车骑行），而且都安装了码表、前车灯，大家也都装备了骑行帽、护腕和护膝。十几辆高档山地赛车在高原的公路上风驰电掣，这种场面很是壮观。
徐正他们是沿着青藏公路骑行的。这种骑行风险比较小，没有迷路的危险，而且出了问题可以比较及时地得到帮助（青藏公路上的运输军车很多，而且沿着青藏线有很多兵站）。车队里有一正一副两个队长，都是选的体力充沛、户外运动经验丰富的人来担任，“黑山老妖”有幸被选为副队长。大家每天要骑行多少公里也是事先进行严格计算的，如果当天的路程没骑完晚上是要开着车灯继续骑行的。
大家的体力都很不错，一看就都是体质健壮、爱好户外运动的人。戴芳一直骑行在队伍的中间，这让事先为她担心的正队长长舒了一口气。唯独就是天津“瘦子”体力差些，他基本上都处在队尾这个位置，好在悬殊不大。
徐正他们发现青藏铁路也是沿着青藏公路线修的，两条线是平行的，相距不过百米。徐正他们一路看着青藏铁路线紧张的施工，其中还多次看到挂着“西北交通大学专家指导点”横幅的施工点。每每到这时，徐正他们的心中就充满了自豪，必定停下来合影拍照留念。
在经过可可西里无人区的时候徐正他们还几次远远地看到奔跑的野牦牛和藏羚羊。这些大自然的精灵似乎很是惧怕人类，总是远远地跟着徐正他们的车队狂奔，这让徐正他们激动得大呼小叫，一连拍了很多张照片。可惜徐正他们无法和这些大自然的精灵亲密接触，徐正由衷地感到遗憾，希望有朝一日它们能不再惧怕人类，自己可以亲手抚摸它们野性的身躯。
同行的人中有甘肃的、有宁夏的、有内蒙的、有新疆的、有陕西的、有四川的，还有青海的。大家都来自五湖四海，但并不妨碍大家的热情和友谊。在艰苦的时期所产生的友谊是最纯真和持久的。
快骑到唐古拉山口的时候，天津“瘦子”的高原反应来了，脸色苍白，头上豆大的虚汗汗珠只往下滚。而那里正好是无人区，信号也不通。徐正赶忙给天津“瘦子”吃了抗高原反应的药，车队的其他人也纷纷过来帮忙，终于天津“瘦子”脱离了险境，很快就又重新上路了。
唐古拉山口是青藏公路上的制高点，海拔5321米，是青海和西藏的分界线。在格尔木一路骑向唐古拉山口的时候都是上坡路，而从唐古拉山口骑至拉萨都是下坡路，徐正他们可高兴了！
在刻着鲜红的“唐古拉山口 5321”字迹的石碑去，徐正他们车队的全体成员都合影留念。祖国的大好河山、勇士们的青春面容都被相机忠实地记录了，这也将成为他们一辈子美好回忆的一部分。
此后的路途就很顺利了，徐正他们一路唱着歌儿飞奔而下。这种场面是没有经历过青藏线探险的人所无法理解、无法想象的。
路上徐正他们碰到的最麻烦的事就是遇上拉猪的运输军车。因为徐正他们在青藏高原高速骑行时必须大口呼吸，而运猪车一来便会带来浓烈的腥臭之气，让徐正他们几乎要窒息。到了后来，徐正他们有了经验，一旦发现运猪车要过来便马上骑到公路的一边以便避让这令人恶心欲吐的难闻的臭气。
沿途有不少的兵站。徐正他们还好奇地进了一个兵站，和稍显腼腆、古铜肤色的边防军人合影留念。兵站的中尉指导员还热情地挽留大家吃了顿晚饭，晚餐是正宗的川菜风味，真香啊！当夜大家还留在兵站里美美地睡了一觉。第二天一大早大家都悄悄地起床了，没和可敬可爱的边防战士们打招呼大家就上路了——一是不忍心打扰战士们的好梦，二是不想再叨扰他们。
终于在七月三十号——也就是徐正他们出发二十九天后，徐正他们一行终于骑到了拉萨城。
当天晚上徐正他们十几个人在一个街头的大排档里狂吃海喝，喝得烂醉。大家都太高兴了，历经了一个月的艰辛和危险他们终于完成了一次青春的壮举！徐正他们找了家青年旅社住下，但是这一次，戴芳和徐正住在了一间屋。
第二天，徐正他们又来到了著名的布达拉宫、大昭寺、小昭寺去玩。徐正他们很惊讶地看到很多虔诚的藏民一步一磕头地来到这里朝圣，有的穿得破破烂烂的朝圣者居然捐出几千几万元给佛祖——徐正看到这些钱都是一把把汗渍渍破烂不堪的小额钞票，徐正估计这可能是他们一辈子的积蓄。
而且徐正很惊叹藏民的腰功，据说有的人为了朝拜步行了几千公里，几乎是沿途乞讨者过来的，而且一步一磕头，这得需要多好的腰功啊。徐正心想他们这样“锻炼”椎间盘突出肯定是不会得了，但有可能会腰肌劳损。
那些千里迢迢前来朝佛的藏民们都很虔诚，他们跪拜的时候都是五体投地，而且两手摊开掌心向上，可能是向佛祖表明自己的真心和清白。这让徐正他们感到很震撼。徐正感觉到他们似乎已对今生没什么追求了，只是一门心思地礼佛积善，以便在转世轮回中享受到富贵荣华。
但是有些藏民则是不然。徐正他们亲眼看见拉萨街头很多藏民留着小辫，流里流气，腰间还挂着藏刀。徐正他们知道佩带藏刀是藏民的权利，作为汉人反而是低人一等了，惹了他们可是秀才遇见兵有理说不清。徐正他们还听人说藏民砍杀了汉人不犯死罪，要他们都小心点，也不知是不是真的。
在大昭寺里，徐正他们就遇到了一帮流里流气带着藏刀的藏民。这帮人满脸横肉，放刁耍泼，对徐正他们很是无礼，徐正和“黑山老妖”实在气不过，便回敬了他们几句，谁知这帮人拔出藏刀要动武，好在被旁边的游客及时拉开了。
拉萨的商业气氛很浓，与内地很接近，这不同于其他的藏区。拉萨的饮食并不便宜，即使是住青年旅馆也不便宜。但总之徐正他们还是很喜欢拉萨这座高原城市，便没有再骑单车返回格尔木。当然了还有个原因：大家都不愿意再走重复路。
幸福的时光很快就要过去，一转眼一个月已经过去了，徐正他们都要各自回校了。大家都有些恋恋不舍，两个月朝夕相处所结下的友谊似乎比两年的友谊都还深厚而珍贵。大家都留了自己的QQ号，准备回去后由队长建一个QQ群，大家都一齐加进去。
