张帆：丰田汽车公司北田真治常务于4月1日起就任丰田汽车（中国）投资有限公司总经理，董长征就任执行副总经理。北田真治常务在全面负责丰田在华事业的同时，作为中国本部的副部长将兼任在日本的中国部部长一职；董长征执行副总经理将全面负责丰田汽车在华的企业战略、政府事务、行业关系、公共关系事务。
卓尔：丰田人事变动消息。
董宝青：选在愚人节公布这个消息，让人怀疑是假的啊！
张毅：应该是真的。丰田终于选了一位中国人担任丰田中国的重要岗位。根据这则消息，董长征应该是丰田中国的第二把手。
穿越心灵：谁当副总有什么区别吗？还是要在事实与诚信和良心上，日本车在中国与在日本和欧洲有区别吗？这不是一个人的事，而是一个集团、一个组织。
自主品牌令人吃惊
（2011年4月21日~4月22日 转播和评论37次）
张毅：吉利汽车的展台和福特在同一展馆。昨天采访福特汽车中国总裁时，他们的公关总监跟我讲，看了吉利汽车的展台和产品以后，觉得非常吃惊，没想到做得那么好。我对李书福说，自主品牌的展台档次、水平和展出的产品不比跨国公司差。车展主办方在安排展馆时，每个馆都有中外品牌，同台争奇斗艳。
张毅：凤凰网主持人问我国内车展这些年最大的变化是什么，我说最大的变化是车展规模越来越大，展品越来越丰富，档次越来越高。最重要的一点是自主品牌汽车水平在不断提高。2000年我第一次参加北京车展的时候，自主品牌只有几辆面包车，进不了展厅，只能放在过道里，现在简直不可同日而语。
酷车网：自主品牌也在不断提升。
陈天富：我们的创新能力正在慢慢提高。
郭英飞：其实吉利汽车很不错的，广州街上现在越来越多。
新疆小伙：近几年吉利的质量突飞猛进，喜欢。EC718车尾45度角特有感觉，帝豪顶起。
陈炼：其实最麻烦的是国人的心态，国人到现在还有些崇洋媚外。
我：中国汽车业的标杆！
看车还是看美女？
（2011年4月22日 转播和评论45次）
张毅：刚才把我的“一锤定音”专栏《上海车展与国外车展十大差别》一稿链接到了微博，其实还漏掉一点，就是国内车展看车模的兴趣高于看车的兴趣。
范科：张老师，我看你的“一锤定音”时候就想到这一点了。
芯仪：到处都是美女，没有丑女人，只有懒女人。
杨蓓蓓：关于对美女的关注，我倒不觉得全然是好事！
张毅：权当全民娱乐吧！平时到哪里能看到这么多美女？
杨蓓蓓：这倒也是，赏心悦目！
这种说法有问题
（2011年4月26日 转播和评论143次）
鲍谏辉：张毅老师，中国人开着全世界最贵的进口车，开着全世界质量最差的国产车，加着全世界最贵、有钱都加不到的低品质汽、柴油。我并不是不爱国，但是我对本国的种种不厚道感到悲哀！
张毅：这种说法有问题，国产车的质量并不差，价格也不高，可以说是物美价廉。进口车占国内车市的比例不到5%，有钱人愿意买进口车就让他买去吧。至于油价，欧洲日本等很多国家每公升都超过10元人民币，比中国高多了。中国的汽、柴油质量这些年有了很大提高，质量并不比国外差。
桂贵：张老师的愿望是好的。
自主品牌闪耀上海车展
（2011年4月27日 转播和评论89次）
张毅：我从2000年开始报道北京车展和上海车展，迄今为止已经连续报道了12届。2000年那届北京车展，自主品牌乘用车只有几辆面包车，摆放在过道里，连展馆都进不了。十几年过去，自主品牌成为车展主角，占据上海车展半壁江山。许多自主品牌厂家的参展面积，超过跨国汽车公司展馆面积。
DACHEN：核心技术还在国外不？
邓义宏：希望大家都购买自主品牌汽车。
向耀龙：希望能有一天自主品牌遍布世界各地，赶超德、日车。
刘欢：我们在崛起。
李雷磊：继续关注国产。
张毅：吉利汽车3000平方米的双层错位式立体展台，1000平方米的错层大屏幕，全新的国际化设计风格，美轮美奂的展车和车模，带给观众一场视觉盛宴。在展台布置上，如果不注意，根本分不清哪些是外国品牌的，哪些是自主品牌的。
阳光想雨点——吴贞：吉利进步很大。
向耀龙：说明中国越来越向国际化发展，外国也在向中国靠拢。
张毅：吉利37款全新展车创下了车展品牌展出车型之最，基本覆盖车市全部热销车型，阵容壮观。奇瑞汽车以“更安全、更节能、更环保”为主题，携26款整车、五大动力总成和一款四驱系统的强大阵容亮相上海车展，长城汽车携20款车型、6款核心动力参展。自主品牌的展台水平和展车水平，一点不比跨国公司差。
周磊：只有承认差距才能有真正的进步，当然自主品牌这几年确实进步了。
宋瑜洁：自主品牌的汽车正在一步步壮大，相信以后会越来越好。
张毅：顶级国际车展是最新产品和技术的展示，也是实力的体现。本届上海车展75辆全球首发车型中，跨国公司有18款，国内企业有57款。国内车企首发车型中，自主品牌占了大多数。86款以纯电动车和插电式混合动力为主的新能源汽车，自主品牌企业占了多数。展出的23款纯电动汽车，仍然是自主品牌居多。
张毅：4月22日上午，全国政协副主席、科技部部长万钢一行亲临上海国际车展吉利展台参观。面对吉利强大的参展阵容，万钢情不自禁竖起大拇指。万钢还跪在地板上，俯身查看吉利纯电动汽车的技术结构。万钢对吉利副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全说：“吉利确实干得不错！吉利的经验值得宣传。”
张毅：奇瑞公司董事长、总经理尹同跃说，从上海车展上既看到中国自主品牌的进步，也看到明显的差距，特别在高档汽车领域，差距还非常明显。他表示，奇瑞开始谋求更深层次的转变和更长足的发展，从追求速度向追求质量转变，从追求销量向追求效益转变。增加产品的技术含量，为消费者带来更多实惠。
奇瑞A3很优秀
（2011年4月27日 转播和评论117次）
孙麦杰：张老师，奇瑞A3怎么样？买它真是犹豫啊！
张毅：奇瑞A3很优秀的。
孙麦杰：嗯，有你的话，就大胆地买了。
650毫升：张老师说好就是真的好！2011款A3在发动机上进行了改进，功率上升了6KW左右。
孙麦杰：是啊，网上也是这么说的，但是实际开的时候不知道能否达到这么大的功率啊？
650毫升：你感觉不出来的，质量好，不常坏就可以了！这款车还不错，性价比高。
汽车识别技术：凭良心说，A3的确不错，但是奇瑞的车总是一批与一批之间不太稳定。
炜瑞：奇瑞的车总体不错，在自主品牌中也算是不错的。
wuzhixian-5：你觉得15万的雪佛兰科鲁兹怎么样啊？
孙麦杰：没有关注，没有那么多钱。
刘奇生：这款车我觉得很好，自己感觉舒服就行，最主要的是安全性能要好。
孙麦杰：买它我是毫不犹豫。
西安自主品牌汽车多
（2011年4月28日 转播和点评116次）
张毅：西安作为一个二线车市，自主品牌汽车比例很高。刚才路过一座居民楼，楼下停放的十几辆车近一半是自主品牌车。有长安志翔、华晨中华、比亚迪F0、奇瑞QQ、吉利旗下就有三辆，两辆熊猫、一辆帝豪。
史欣蕾：张毅大哥来西安了啊！世园会欢迎你！更多品牌汽车……
张毅：很遗憾我今天就要回北京，下次回西安再去看世园会吧！
王宝：爱国货，爱汽车，更爱国产汽车，西安人民万岁！
熊炜：一线城市的市场已经趋于饱和，主要的整车厂都将目光转向二三线城市，一方面加快网络布局，一方面通过分支机构推进销售、弥补空白。所以在三五年之内这些城市中整车厂对于市场份额的争夺将白热化，自主品牌将面临更大的压力。
徐鹏飞：这不仅说明国产车的价格更贴近老百姓，更说明了国人对自主品牌的认识与支持，否则同样价格，都选合资二手车了，中国汽车的未来总会是要用自主来主导的。
啊凯：芜湖的车80%是自主品牌。
买车还是买包子
（2011年4月28日 转播和点评192次）
张毅：首都机场行李传送带上方有八代索纳塔广告。有人说八代索纳塔价格有些高，我觉得还可以，最低价只有16.39万。
650毫升：张老师早点发这条，说不定还能当面拜会请教，可惜可惜！
