一号俑坑左右两侧，各有一个兵马俑坑，称二号坑和三号坑。
在一号坑大概待了三十分钟不到，淳于现就去了二号兵马俑，那是秦俑坑中的精华。
坑内埋藏陶俑、陶马1300余件，二号俑坑较一号俑坑的内容更丰富，兵种更齐全。
他看到墙上，贴着不少刚出土时，所拍摄的珍贵照片，足以证明，秦始皇陵的兵马俑，在最初都是彩绘的。
秦始皇的工匠们在塑造、焙烧好兵马俑后，对兵马俑包括车、马均精心彩绘，完成了这画龙点睛的一笔。
后来因深埋地下、火烧等原因，有的彩绘脱落，有的因遇空气等原因变成了灰色，出土时大多数陶俑表面的彩绘已损失殆尽。
据《史记》记载：秦始皇陵由丞相李斯依惯例开始主持规划设计，大将章邯监工，修筑时间长达39年之久，兵马俑是修筑秦陵的同时制作并埋入随葬坑内。
秦子婴元年（公元前206年），秦始皇陵遭遇了第一次也可能是最大一次的劫难。
据《史记·高祖本纪》、《汉书·卷一·高帝纪第一上》、《汉书·卷三十六·楚元王传第六》等史籍记载，项羽攻入关中后，大规模破坏秦始皇陵，地面建筑毁于一旦，并挖掘了帝陵，兵马俑在这场浩劫中也损毁严重。
考古发掘情况表明，一号俑坑和二号俑坑有黑色木炭遗迹，说明一、二号俑坑的塌陷都是因为被火焚烧后造成的。
淳于现读后，不由觉得惋惜。随后，他又去了三号俑坑，规模较小的坑内埋藏陶俑、陶马72件，没多久退出后，向满是国宝的陈列厅走去。
最后在陈列厅逗留的时间最长，内有一、二号铜车马，以及从三个陪葬坑里出土的精品。
这些无价之宝，全都被密封在玻璃制成的保护壳中，让游客可以近距离的观察研究。
淳于现细细品读，每尊陶俑和青铜器的具体解释说明，尤其是展厅内所陈列最出彩的，于1982年出土被誉为“青铜之冠”的秦始皇銮驾青铜马车。
绝对是吸引了游客，里三层外三层的围观。这是秦始皇入葬时的陪葬品之一，共有二乘，大小是当年銮驾车辆的1/2。
特别是一号车，皇帝御车，由3000多个零部件构成，其形状、结构完全模拟实物，制作极为逼真，是我国考古史上，截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马。
历经2000多年，车轮居然还能转动，马的络头、缰绳仍柔软灵活，弯曲自如。
走出陈列厅，满脑子挥不去的都是陶俑和青铜器，突然有了灵感，于是在一处行人稀少的角落坐下，拿下素描版，开始专注的快速作画。
他要把看到珍宝时的那种，强烈心理触动，都记录下来，甚至于暗暗计划，准备以这些为素材，创作一幅完整的长幅巨作。
时常听人说，认真工作的男人最有魅力。正当淳于现，完完全全沉浸在，自己的思绪中。
认真作画时，他没有注意到，不远处有个美丽的女生，饱含爱慕的双眸，凝望着他。
他更是没有注意到，在女生身后不远处，有双充满嫉妒愤恨的眼睛，仇视着他。
这个女生如何都想不到，因为她的痴缠，一路从北京悄悄尾随窥探，会给自己所倾慕的男神，带来怎样的灾难。
