2009年5月5日《今日早报》报道：“昨天清早7点多，杭州市城市管理行政执法局的一位副局长提早了一个多小时就出家门了，他要去挤公交车上班。”“虽然接受记者采访的这位杭州市城市管理行政执法局的副局长不愿意透露真实姓名，不过聊起‘公车改革’的话题，他的话匣子一下子就打开了。他说：‘我是去年6月到现在这个岗位的，单位给我配了一辆专车，还有一个司机，上班时可以随时调用。’”
车改是件好事，好在至少动机是很好的，所以我愿意为它喝彩。更重要的是，这位杭州市城管局副局长无意间透露了一个信息：副局级（杭州市的副局长顶多是正处）有专车有司机了。据我了解，我国党政机关的汽车配备是有严格规定的，中央办公厅、国务院办公厅《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》中就有明确规定，只有部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；副部长级和副省长级干部，保证工作用车或相对固定用车。换言之，副部长或副省长级的干部都没有享用专车的待遇，杭州城管局的副局长当初又凭什么又有专车又有专职司机呢？
从这个角度讲，国家机关的公车改革非改不可，而且，宜早不宜迟。
