四是现代信息网络化的发展，为城市服务消费提供了崭新的途径，例如网上购物、网上求职就医等，利用网络建立信息服务的新消费通道正在形成并在一些大中城市开始起用。
随着人们消费水平和消费观念的变化，服务消费正显示出日益广阔的发展前景和生命力，为有志于此的企业提供了极大的机遇与发展可能。只要我们转变观念、抓住机遇、拓宽企业的服务领域，就可在新一轮竞争中占有优势。
（此文写于1999年1月）
构筑航空工业民品新时期竞争优势
——刍议民品发展的“一个中心，两个基本点”
在人类即将跨入21世纪，面对知识经济带来的新挑战，航空工业民品（简称民品）如何构筑新时期的竞争优势，已引起人们的关心和思索。要构筑民品新时期竞争优势，其出发点和落脚点都在市场，都离不开适应需求、引导市场、指导消费，而且必须抓好结构调整和创新工程，也就是应坚持抓好民品的“一个中心，两个基本点”。
民品发展的“一个中心，两个基本点”是指：以市场（客户）需求为中心和“结构调整”、“提高核心竞争力”这两个基本点。“一个中心”强调的是市场，它是企业生存的空间，客户是决定企业兴衰的“帝王”。要不断地研究市场、分析市场，一切围绕市场转，企业的一切生产经营活动都应以满足客户需求为根本出发点而进行。“两个基本点”讲的是切入市场的着力点，都是民品（企业）生存与发展的永恒主题。市场需求是结构调整的方向盘，结构调整是为提高核心竞争力奠定基础的。所谓竞争力，实质就是企业的创新能力。
一、结构调整
加快结构调整，提高民品整体经济质量，是今后民品发展工作中的一项长期的重要任务。
1.产业结构调整
根据市场需求及时调整产业和产品结构，促进产业、产品、产量的优化组合，扶植战略性产业，增加短缺性产品产量，减少或抑制过剩产品产量，努力实现结构调整与市场需求相适应，吸收新技术以实现资源在产业内的优化配置，形成最优的产业结构，是结构调整的重点。
航空工业军转民20多年来，民品品种有上千种，涉及30多个行业或领域。其横向跨度太宽，纵向产业链过长，核心产业虚弱；一些企业贸然进入了一些自身都不很熟悉的行业而造成产品销售受阻。企业出现生存危机的状态告诫我们：对那些处境艰难的产品及企业，要想闯过市场约束造成的困境，应在充分的市场调研基础上收缩战线、挤压泡沫，果断地甩掉那些不赚钱的项目，退出对自身没有前景的行业，集中力量壮大主业，提高资产（本）运作和实物经营的质量和水平，增强民品整体竞争力。然而，民品又是涉足国民经济各个行业的，而行业的发展趋势和行业产业政策是民品发展的晴雨表。因此，加强对产业政策的研究是十分必要的。凡从事民品发展的单位应下力气，认真深入地研究国家产业政策和有关行业的发展规划，根据国家产业政策和有关行业的发展规划，重新调整、修订符合自身实际和结构调整方向的民品发展规划。
2.产品结构调整
民品的产品结构调整主要是要严把投资决策关。调整应以择优扶强、发展壮大主导产品、发挥主业优势为原则。确定一个项目上与不上，首先是看其是否符合国家产业政策和经济结构调整方向，是否有利于发挥主业优势和提高核心竞争力而形成新的增长点；其次要坚决避免项目投资的随意、重复、分散、低水平、无责任、无监督，努力将投资失误和损失降到最低点；再就是要建立项目的前后评估软件系统和科学论证制度，以减少项目上与不上的盲目性和随意性。这就有一个市场调研充分与否的问题，有一个如何在浩瀚的市场上发现和找到适合自身发展商机的问题。我们搞市场调研，不应只把目光投向城市和集中在拥挤的第二产业上，而应把落脚点放在更加广阔的视角，把注意力分出一些放向第一产业（主要是农村市场），到一些竞争激烈但充满生机的领域，从中可发现一些新的商机。有些企业可通过对现有产品的改进改型、上伸下延形成产品链，开拓出新的领域。例如：针对目前一些缺电的农村地区，类似于不用电或少花钱的家用电器，如太阳能电视、太阳能空调器、太阳能日光灯等产品的开发；农田中鼠患严重，每年因此减产约两成左右，而传统的用药灭鼠办法往往会导致家畜中毒，有的还残留在土壤中，对此，农民很希望有一种无公害的灭鼠技术与产品，若能及早开发并提供这些产品，于国于民都是大有好处的。
今年我们面临的问题和困难不会比去年少，国内市场进一步开放，特别是我国加入WTO，国内企业面对的是跨国大公司，要和它们站在一起较量，而我们现在向市场提供的产品（包括出口产品）基本上还是附加值不高、劳动密集型的为多，产品档次和竞争力与发达国家相差很远。在此情况下，产品的市场销售困难，对企业生存构成很大威胁，民品发展压力增大。例如；汽车类（主要是微型汽车、摩托车）产品由于环保达标和车型问题而遭到大中城市的封杀，并有可能引起联锁反应；轻工家电产品受到地方（集体）、乡村、个体企业和合资企业的“围追堵截”而陷入困境；国内环保、电子信息领域有相当一些被境外厂商产品占据。
鉴于汽车类产品在民品中占有绝对比重的情况，民品结构调整的重点应是汽车、摩托车及零部件等支柱产品。应根据市场的不同（主要是环保达标、车型，以及价格、质量、服务等）情况，有针对性地采取相应的对策，譬如在满足环保达标排放的基础上，针对汽车、摩托车今后智能化、个性化发展的趋势，是否可考虑对一些专用车（如适应旅游需要的野外家居车、野外救护车、适应部队野外集训练生活为一体的专用车、户外电视现场转播专用车、巡回展示与演出专用车、赛车等）和类似金城集团研制成功的GPS智能移动目标监控系统等自动导向系统的研制开发。对于其他民品，特别是对一些主要的产品，要抓紧改进改型，形成系列，扩大市场份额。
在调整中，应根据实际与可能，一是促使一些产品向“少而专、少而精、少而优、少而特”的方面发展而成为行业排头兵；二是善于从市场变化中发现新产品、新客户和新的增长点，并从中掌握自己的核心技术，发挥主业优势，创造出与众不同的产品，为自己找到安身立命之地；三是发挥民品相互配套的整体优势，注重承揽国内外一些大中型工程项目；四是加强工贸结合、厂所结合，大力发展外贸机电产品和进口替代产品。当前，国内市场有效需求不足与有效供给不足并存，在传统产品生产能力大量闲置的同时，还有大量的社会需求要靠进口才能满足的情况下，风险较小的领域应是有选择地开发进口替代产品，以优质低价位夺回一些失去的领地是完全有可能的。
3.组织结构调整
民品的组织结构调整应与企业的结构调整一致。民品的组织结构调整可在三个方面考虑：一是继续完成并完善“一分为三”的结构调整，建立并不断完善“军民结合”新体制；二是民品发展应按市场规律实施项目经理责任制一条龙的闭环管理，而民品管理部门应作为相对独立的职能部门；三是一些单位曾经采取的“分灶吃饭”、“分散突围”以推动民品发展的做法，如今应根据市场发展需求，促使企业资源优化重组而走向相对集中，形成拳头，发挥整体优势。
4.资本结构调整
企业的重组包括兼并、收购、扩张，也包括企业的分立、转让、收缩、“减肥”等。企业充分利用有利形势审慎地扩张是一种发展战略，而在特定条件下收缩战线、强化主业、甩掉不赚钱的包袱也是一种战略。对于民品而言，首先是应围绕“抓大放小、规模经济和产业相关、行业相近、企业相连、产品配套”的原则，大胆打破行业所有制、部门所有制的界限，以资产为纽带，以企业自愿为前提，在国家政策引导和推动下，采取改造、兼并、联合、参股等途径，尽快形成一批有特色并能主导民品发展的航空母舰或联合舰队；其次是拓宽民品发展的融资渠道。在现时期，民品发展资金的主渠道仍然是金融机构，但应积极寻求能够直接融资的新渠道、新形式，注重利用国内外两个资本市场进行融资，努力扩大直接融资的比重：一要加大优秀企业的上市力度，如在已经上市的西飞国际、南方摩托、东安（汽车）动力、力源液压等几家上市公司的基础上再争取一些企业上市，这不但可争取到直接融资，而且可使上市企业转机建制，促进其发展；二要广泛利用外资，特别是利用我国加入WTO的机遇，采取“走出去、请进来”和网上招商、以商引商的多种形式加大利用外资力度；三要研究制定吸收国内各类投资者的政策措施，采取参股、控股等不同方式广泛吸纳社会各类资金；四要坚持“三改一加强”与结构调整的有机结合，盘活存量进行筹资，是否可考虑把有些企业的民品存量资产重新优化组合，作为一些大规模产品技术改造投资的有效补充，同时，通过收购、兼并、参股、控股、出售股权、出让产权等方式促进工业资本与金融资本的结合，实现低成本扩张和功能扩张；五是开辟股权投资、信托投资、债券融资、基金投资、国外政府贷款和商业信贷、社会公众融资等多元化融资渠道，多方筹集民品发展资金。
综上所述，在结构调整中，尤其是集团公司组建后，将在几个方面逐步实现转移：一是在追求产品规模、高效益的经营格局基础上向实物经营、资产经营、资本经营三者并举转移；二是从仅仅适应需求的产品开发经营格局向引导消费、指导消费、满足客户上转移；三是由传统的粗加工生产方式向高科技、高附加值、高市场回报的精加工转移。要实现这些转移，还应力求做好“一个坚持，两个探索、五个定位”。“一个坚持”，就是坚持推进民品国际化经贸战略。“两个探索”，就是探索大市场、大贸易、小生产的生产经营方式和以技术、产品输出实现民品低成本扩张的发展路子。“五个定位”，一是企业定位：将集团公司所属企事业单位分成“较好、一般、亏损、调整”等不同类型，实行分类指导；二是产品定位：在民品的产品结构上一头向上游扩展，一头向下游延伸，形成产品链或系统集成；三是品牌定位：对现有一定声誉的民品，如昌河汽车、金城摩托车、航空牌水处理设备等产品进行包装、策划、宣传，并在企业导入形象设计，进而创出国际名牌产品；四是科技定位：瞄准国际同行先进水平，可采取“拿来主义”广泛开展国际间的合资合作，尽快开发、形成一批具有一定技术含量和较高附加值的拳头产品，使科技对民品发展的贡献率逐年有所提高；五是速度定位：集团公司组建后的二三年内，民品的年销售收入、利润、外贸等方面都应保持一定的增长速度。
二、创新与发挥主业优势
创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是民品与企业生存与发展的根本所在。主业优势则是指企业比对手具有更胜一筹的竞争能力、实力、本领等，它是企业与民品发展的生命线和主旋律。创新主要有技术创新、制度创新、管理创新。
1.技术创新
对于国内企业来说，即使是在国内市场，面对的也是世界上最强劲的竞争对手。我国加入WTO后，世界强手云集中国市场。仅就目前而言，世界500强企业已有半数以上进入中国市场。它们的进入绝非一时一地，而是要长期地、全方位地、战略性地在中国市场安营扎寨，力图把在华的业务从生产、营销拓展到研究开发和第三产业，与国内企业展开全方位的市场争夺。据悉：微软公司、IBM公司、福特公司、柯达公司等都先后在中国设立了研究开发机构。面对经济全球化的严峻挑战，我国企业与之的差距在进一步拉大。据有关资料统计，1998年我国2.4万户大中型企业中，从事技术开发的人员约有147.4万人，其中科学家、工程师人数约80万人，平均每个大中型企业约30人；在这些企业中，开发技术开展活动的大中型企业约有48.5%，建立研究开发机构的大约占46%；研究开发经费总计大约480亿元，平均每户只有200万元，而同期的美国福特汽车公司的研究开发经费是70亿美元。当今世界，一个国家一个企业的竞争力和经济实力，不仅表现在经济规模上，还体现在其技术开发和技术创新能力等方面。
