我国是不仅是个陆地大国，更是海洋大国，海洋对于我来说神秘而向往，在此不经想起一句话：“进一步经略海洋推动海洋强国建设”，这句话对我印象深刻，意义很大，在我们生活的星球，海洋占据着百分之七，可以说谁拥有海洋，谁就拥有世界。
海洋是沟通世界的桥梁，世界的繁荣离不开海洋，不论是古代还是现代，是东方还是西方都是显而易见的。
西方古时，生活在中东亚的闪米特人分支的（pai）腓尼基人、雅典的希腊人都擅长经略海洋，并成为地中海强国，利用海洋贸易，将自身的优势与劣势得到了充分互补，并开拓殖民地，拓宽了眼界，加深了地中海的认知，并建立起海洋殖民军事强国。不难发现，经略海洋，不仅能在经济上强国，更能在海洋军事上强国，两者之间是互存互依的，不可缺少的互补。
从西方转向东方，中华大地拥有着漫长的海岸线，自隋唐至宋，国家趋于稳定，对于重农仰商的政策，发生了改变，对于商业的发展统治阶层是持有肯定的态度，由此带来的结果是对外贸易的繁荣，其中宋代最为尤甚。虽然认为宋代在军事上处于被动地位，可是在我看来，宋代并不是军事弱国，即使北方历经辽、金、蒙古（元）的更替，可宋代却历经三朝而挺立，这是很不容易的，尤其在于水军也就是海军，可谓是海上霸主，即使北宋末年被金兀术搜山检海，还是被韩世忠的八千水军打的大败而归，由此可见当时的海洋造船工业及技术是多么的强大。
这种强大让宋代的对外贸易逐步扩大，民间的发展繁荣，让中国的足迹遍布南洋与印度洋，世界另一方的阿拉伯、非洲、印度、南洋诸国商船往返期间，东西方世界呈现勃勃生机。
但一切开始改变，改变在于元代，元代禁止民间运营，只允许官船对外贸易谋取私利，这是变相禁海的政策，但此时西方还处于混乱时代，东方还处于先进地位，到了明代，更是将唯一的官运也一并禁止，虽然期间有郑和下西洋的壮举，但是与明朝禁海相比，就如同白驹过隙，中国与世界的桥梁被硬深深的打断了，中国开始越显被动，以至于明中后期在中国东南沿海倭乱与西方试探的进攻越演越烈，各方面逐渐落伍于世界，数百年后的清朝，由于游牧出生，入关统治中国后，以明朝的模式继续统治，锁国政策继续执行，就拿雍正事情，菲律宾华人惨遭西班牙人屠杀，向雍正皇帝上书请求保护，皇帝不予理睬，反而加以指责华人数典忘祖，其实在当时的雍正皇帝心中应该比谁都清楚，中国没有这个实力远征，此时的中国已不是宋唐，对于中国来说，海洋强国此时变得那么缥缈，此时的西方已是强国林立，荷兰、西班牙、英国、法国先后登场，英国更是依靠强大的海洋运输与贸易称霸世界，清末的锁国让中国隔绝于世界之外，短暂的安全并不代表永远，1840年开始，西方从海上向中国袭来，中国一次接一次的失败，中国北方和西北的大片土地和不冻港海参崴也落于俄国手中，在清末经过洋务运动的中国与明治维新的日本开始发展，双方的思想认识却天差地别，日本国土的狭小，存在生存危机意识，感觉到日本视为岛国，唯有拓海以自强，结果甲午之后的五十年日本称霸了东亚。
相比较西方，从葡萄牙开始西方各国逐步走向统一，空间的狭小，迫使他们向海洋进军，他们应该感谢这种“迫使”，是迫使让他们成为了日后数百年间世界的主导，就是为什么在我们的课本上为什么主课有英语一样，海洋是国家繁荣的象征，失去海洋，就会失去安全，从16世纪开始，中国沿海时常遭受到西方的侵扰，如今的世界，海洋主导是必备也是极为重要的条件之一，1998年中国埃塞俄比亚撤侨只能用小渔船，2011年利比亚撤侨却让世界震惊，这就是海洋强国的意义。
强国于海，祖国才会安全，我们才会幸福。
