第13章第5节一点疏忽就会酿成大错
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮已经消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的信号。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白是什么原因导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张记着22种笔记的纸条：
一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想在给妻子写信时用来照明。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这小台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离岗检查时，我发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特尔：我检查消防设施时，发现水手区的消火栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点我到理查德房间找他，他不在，我坐了一会儿，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和理查德进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看。”
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
一水理查德：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，我没多想就将闸合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题?你还不来帮我们做饭?然后问乌苏拉：“我们这里都安全吗?”
二厨乌苏拉：我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。
机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。
管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
医生英里斯：我没有巡诊。
电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒的房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越烧越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点儿错误，但酿成了人毁船亡的大错。
看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，在海面上死一样的寂静中，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。
大感悟：
有位专家说过：“一个由数以百万计的个人行动所构成的公司经不起其中1%或2%的行动偏离正轨。”确实，许多“大事”都由微不足道的“小事”组成。日常工作中同样如此，看似繁琐，不足挂齿的事情比比皆是一，如果你对工作中的这些小事轻视怠慢，到最后会因“一着不慎”而带来最悲惨的结局。
