傅轲把他的发现和成就，通过道观的邮政系统发送了出去。不过，道长只是出于好心，他自己并不清楚这代表了什么意义。傅轲发表文章的题目，也只是说明：“稳定自由摆的转动现象”。文章描述了稳定自由摆的配置方法，以及可以重复稳定观测到的匀速转动。
他并不清楚各地的自由摆转动的周期并不一样。也不清楚是什么原因导致了这个匀速的转动。就好象当时所有人基础理论缺乏一样，只是认为也许单摆天生就具有这个特点而已。
就好像他们认为一个太阳日和一个地球日天然不同。至于为什么，那发现这个就已经很不容易了，就不太会考虑深处的原因了。
傅轲摆的发现，并没有产生很大的波澜。在哪一期的道学通讯上，它只排到了第二。因为主编认为现在摆钟对单摆的认识已经很充分了。前几期，已经刊登过好几次对于自由摆轨迹的文章。
自由摆随着初速度与垂线中心的角度不同，会产生一系列的圆内摆线，它有可能是一个圆锥摆，也可能是一系列玫瑰线。它的轨迹和傅轲摆因为地球自转产生的轨迹是类似的，只是幅度更大，一个周期就能看出明显的漂移，也就是说，这个玫瑰的花瓣很宽。相比之下，傅轲摆的玫瑰花瓣就窄道基本看不见。以至于只能观测到它的转动而分不清形状而已。
他的论文也因此很容易就获得承认，这只是对自由摆线的另外一个发现而已。主编稍微修改了一些术语不是很规范的地方，就批准了发表，同时认可了作者对摆的研究水准。同时也发放了一笔可观的稿费，五百文，足够**丝一年多的花销了！
随着科研人才的发展，道学通讯上，已经出现了很多对摆的研究。
对于简谐振动的摆，人们研究它的等时性的时候发现，它和正弦曲线，螺旋线都有很高的相似性。一大批文章利用数值方法统计观测数据，列了很多初等公式，看起来十分吓人。不过，在引入更高级的数学工具以前，在这些数值的处理上倒是产生了很多更深的观察和研究，比如各种插值，内插外插，线性插值和样条插值的数学公式，等等等等。
福柯的这种试验的角度引发了很多人的兴趣。因为一直以来，以观测为基础的研究，都是在天文领域出现的。现在随着各地天文台的投资和人手的增加，加上地月距离测量的成就，很多微小的差距已经越来越被列入考量范围之内。福柯摆的规范化的流程设计，以及可以重现的结果，引发了一部分人的慧眼。钦天监的李淳风就很快重现了福柯的发现，并且精确的测量了在西京福柯摆的摆动速度，这个比福柯提供的数据要更快一些。因为他手头有各地的纬度数据，便引用了这篇文章，发表一篇新的文章说明无扰动自由摆（傅科摆）要么是福柯的测量有误，要么就是这个转动速度，正好是地球转动速度（如果真的有这个速度，如果没有，那就是天球转动速度）乘以维度的正弦值。他本来是坚定的认为地球不转缺乏证据的人，因此对地球自转的证据也十分的敏感。但是他的观点产生了错误，他发表文章的理由，竟然是傅科摆证明了万物并不是直线朝地球落下，而是有略微的便宜，因此他推理，因为天空按照清浊气息，是离开地球中心，因此也会有一个微弱的偏移。正是这个偏移使天空以一定的速度围绕地球转动。并且他认为，天球的旋转和傅科摆的旋转的确有关联，并且他做出结论认为：“傅科摆的发现证明了地球以外物体转动的相关性。”
这个相关性，显然与纬度是有相关的。他预测，既然北极星附近天空并不旋转，那么正对此地的福柯摆也应该不旋转。赤道附近天空旋转最快，那么正对此地的福柯摆也应该转动的最快。
这个论据迷惑了很多人，保守派很快捧红了傅科，让他前往西京国子监，提供奖学金，接受更多的教育，给予更好的研究条件。尤其是开展接下来各地的福柯摆的测量工作。不过谁也没有想到，这一篇结论很快后来成为了保守派自取”灭亡“的一个确凿的”把柄“。
花开两朵，各表一枝。
大唐海军已经在过去的三年内，积累了丰富的海上航行经验。不仅高丽，靺羯航线已经成为可靠性非常高的成熟商路。对扶桑（日本）的航线也已经开展了论证。有希望将沿着高丽南方一条安全的路线进行。尽量能确保冬季能在百天通过海域，这样就能避免夜航遇到冰山的危险。
当然，每一个成熟的船队，都有一个经验丰富的天文学家，他们是用来定位的。最重要的定位工具依然是时钟和星图。当然，现在整个东亚地区的海图已经差不多绘制完毕了。他们下一步的目标是南中国海和东非航线。
松江海军基地，港口外聚集了一大群带着大包小包行李的人群。
三十五岁的顾大憨是一名普通农民。他来自人多地少的江南东道杭州西的一个小城。顾家虽然是当地大族，但他名下也不过十亩水田。家中五口，勉强温饱。偶尔还需要族中接济。直到最近，皇家组建第二次南海垦荒团，提供一年口粮，条件是去台湾岛南部台南殖民点垦荒一年。垦荒五十亩，抵扣口粮，余下的地归属个人。自带口粮者，垦地属个人，每人限一百亩地，多垦的地，国家统一收购。
第一批垦荒团主要是军人，为了让驻军有动力垦荒，五千名唐军带了三千名军属前去一同垦荒，李治大笔一批，就把海外的土地合法授予了垦荒的人员。并且提供五年免税的优惠。不少家中贫困的贫民，包括一些没有地的流浪汉，都被半诱骗半强制的打发到这个浩浩荡荡的队伍中。
目前台南郡已经开垦了三万亩良田，第二年预期会开垦更多。台南港的建设还要持续三五年时间，这一期间，台南郡的耕地有望增加到八十万亩。
只听汽笛长鸣，一艘前所未见的大船驶入了港口。这便是搭载着一千名乘客前往台南的免费班船。
经过学者们对基本款蒸汽机的改良，新的节水三涨式蒸汽机驱动的运输船型也正式下水。这一款命名为南岳级远洋轮是专门用于成熟的“长途”航行。不仅考虑了船体本身的适航行，更注重的是经济型和舒适性。这款船长90米，宽12米，干舷高3米，吃水3.5米，巡航速度14节，满载排水量可达4000吨。它的续航能力是五千公里，单程航行可达海南岛，往返续航力正好覆盖了台南，泉州，辽东，扶桑。松江因为绝佳的地理位置，已经成为大唐海运的良港。现在大唐海军下组建的海运寺已经试验性的开通了四条航线，安全航行超过了一百多次。松江到台南的航线也是经过了一年的航行，积累了一定的经验之后，才开始大批量的运送垦荒军团。
首先去的自然是军人，他们清除猛兽，建立堡垒，清理了一批当地反抗的土著，拉拢了一些愿意合作的土著，帮助他们开展农耕。当然以他们的人口，自然是用不着这么大的土地，垦荒计划也就自然而然的提上了日程。除了开垦耕地，台南郡还会建立一个科学观测台，包括气象，农耕，动物植物的观测研究。天文台自然也是很重要的一个。根据测定的数据，台南天文台和定州天文台地线距离达1900公里，比以前使用的地线距离长了好大一截。积累的观测数据，有望将地月距离拉到更近的程度。如果有更高倍率的望远镜，也有望实现行星距离的测量。
