在美国没有私家车，生活就难以想象。有车都得上高速公路，美国高速公路网建设非常完善，可以说是四通八达。习惯了在国内高速公路开车的人，初上美国高速路开车会感到不适应，会十分紧张。除了路况陌生外，主要是那里的车速很快，哪怕是集装箱卡车也是快得惊人，摩托车不仅可上高速，速度还很快，此外高速公路对前后行驶车距没有限制（国内这方面有限制，为了防止追尾，规定两车相距不得少于200米）。尽管这样，高速路上的行车依然是那么有序，车流还是那么畅通。究其原因，一是美国高速路上的车一般不轻易换道，也很少超车，车速控制在110千米每小时左右。二是美国的高速公路建设起步早，路网基本稳定，只要你按照GPS设置的路线行驶，肯定会准确无误地到达完全陌生的目的地。三是在美国，驾驶员在高速公路上连续行驶四小时，必须进服务站休息，否则会有违章记录。高速公路每隔2～3小时车程，都有休息区。这里值得一提的是，美国的高速公路休息区提供的是自助服务，是无人服务的休息站，不像国内的服务区。站内只设厕所、自助饮料服务机、区域导游指示图等。还有，大多数的高速公路不收费，但也有极少数的路是自助收费。收费一般有两种形式：一种是电子收费通道，使用年卡或半年卡，类似国内的ETC通道；另一种要自助缴费，就是到了收费口，拿一把硬币塞进路边的一个漏斗形的器具里，数都不用数，到绿灯亮了就可以通行。但如果你逃避缴费，处罚是非常严厉的，在规定的时间内不主动去受理，会累积受罚，甚至车辆有随时被拖走的危险。
介绍了美国的高速公路大体情况后，还有一点必须注意，在美国大多数高速公路设有应急救助车道，这是备用车道，是一条生命线，有双黄实线隔离，平时车辆是不能通行的，任何车辆如违规驶入，必将受到最严厉的处罚，这也是关爱生命的具体体现。专门在高速路上设立这条专用道，投入是巨大的，充分体现了以人为本的理念，生命至上的追求。正是有了这条通道，才能快速处理发生在高速公路上的突发事故，为及时有效地抢救伤员赢得宝贵时间，同时也能快速有效地恢复公路畅通。目前为止国内高速公路尚没有设置紧急通道，一旦出现拥堵情况，施救就非常困难，速度也很慢，为道路安全设置的硬路肩也往往被严重占道，无法实施应急救援。
