85、边贸风
1991年底，中国与越南关系实行正常化。为了促进中越贸易，中央政府发布新的经济政策，允许在中国与越南交界的边境地区开展边境贸易，对小批少量的货物，可不需进口批文并免部分关税经边境入关。
这项政策一出台，敏感的商人们立即嗅到了商机，纷纷涌向岭西省，一下子刮起了一股“边贸风”。
在1992年初，粤商公司已经过通过该渠道进口2000吨食用油，获利颇丰。这一次又要进口5000吨，货已到海边。负责这项工作的是进出口二部，部门经理是当地驻军副司令的儿子张群，副经理是某省军区政委的女婿霍镇平。
他们的做法是，将进口货船停在离海岸十几公里的地方，然后，派一个连的军人轮流上船协助卸货到小一点的船上，小船每天跑几次，报几次关，都可以免批文进关。这就是钻政策的空子，赚大钱。如果海关查得太严，一旦出问题，就出示商贸部的进口批文，如查不到就可节省这批文。这年头批文可值钱！
前面几单业务都做得比较顺当，现在，他们提议在岭西设立一个分公司，便于更进一步开展边贸业务。总经理刘继生要求周东到岭西去，考察一下当地的情况，了解设立分公司的必要性和可行性。
这是周东第二次来到兰宁，飞机在兰宁机场降落，缓缓滑行，当兰宁机场呈现在眼前时，周东不禁又想起第一次来兰宁时的情景，想起了柳鸣。
自从那次周东欲离开粤海大学征求柳鸣意见时起，周东就没有再见过她。他曾经去过柳鸣工作的宏达公司找她，魏总说她已经辞职了，也不知去向。周东有2年多的时间没有见到她，也没有任何联系，她现在哪里呢？她在做什么呢？她还好吗？
周东下飞机后，霍镇平在机场迎接他。
“周总，我们是去海边先看一看，还是去兰宁市区？”霍镇平征求周东的意见。
“还是先去方城海边看看吧！”说着，两人登上了挂着军牌的皇冠3。0。
汽车开出市区交通繁忙的路段后，道路十分宽阔，来往的车辆也比较少。
不到两个小时的车程，他们很快就来到方城港。
方城市是岭西省南部临海的一个小城市，市区大约有20万人。方城市濒临南海，气候宜人，是一个旅游的好地方。可是，这里属于边陲城市，比较偏远，一直发展很慢。直到最近“边贸风”刮起，这城市才进入国人关注的眼睛，一夜间骤然热了起来。
按理来说，所谓“边贸”，应该是边境上两个内陆接壤的村庄或者小城镇在某一方的集市里交换双方的商品，这些交易自然是零星的、少量的，免除关税与进口批文是顺理成章、利国利民的好事。
可是，中国的商人就是聪明，他们可以将大量的货物分批次小量入境，他们还可以将内陆的边境贸易移到海上，他们把对政策的理解发挥到对自己最有利的极限，这就是所谓的“打擦边球”，钻政策空子。
霍镇平带着周东首先来到海边的方城港，站在方城港的高处，霍镇平指着正前方说：“我们有一条船就停在海上正前方的20公里处，目前正在卸货。”
“现在有几条小船在运货？每天可以运多少进来？”周东问。
“有3条小船，一条在装货，一条在卸货，一条在路上跑，每天可以运300吨进来。”
“那岂不要半个月，才能运完？”
“是啊，由于没有自动化的港口吊运机械，从大船转载到小船的速度太慢。”
“不过，即使进了港口也很难运出去。火车站的运输安排已经到3个月以后了。想不到一下子来了那么多的人，来了那么多的货。”霍镇平又补充说。
“那你们还有别的什么办法没有？”
“正在想办法呢，关键还是火车站的陆路运输。方城到兰宁的铁路的部分线路还是单线运行，运输能力有限。火车站里这些货物的主人，个个都是有来头的主，都有通天的本事，要想插在别人前面把货物运出去，真是太难了。”
霍镇平说得很实在，看来他们是遇到了大难题，如果连张群、霍镇平都说是“难事”，那这事情就一定是很难了。
周东朝下看去，只见港口里密密麻麻的停满了大小船只，与港口相连接的火车站里货物堆积如山。
看了一会儿，霍镇平问：“周总，是赶回兰宁市区，还是留在这里过一夜？不过，没有预订房间，这里可能没什么好房间了。”
“就在这里住一夜吧！”看着天色已晚，周东说。
