第112章祥瑞御免
大和号上，永夜修身心情很不好，之前他挨了天皇一顿骂。潜艇溜进黄海还说得过去，两条战列舰和一条航母居然能溜进去，这是海军的失职。虽然能指挥大和号作战，但他没有一点喜悦，那两条战列舰现在又消失了。能在不被发现的情况下进来，说明这些船擅长隐蔽突袭，舰队必须24小时警戒。一个不小心，就被人家打了个突袭，那么又得挨骂了。
“将军，支那人的飞机又来了，这次数量很多，他们正在攻击驱逐舰。”永夜修身无语了，海军的习惯是尽可能打大的，大船才有价值。对面那些人却反其道而行之，两天内打沉了十条驱逐舰，还有三条轻巡被击沉，重巡、航母和战列舰都没事。这些突袭有一个共同特点，都是远距离发射导弹，然后转向逃跑。
命中的驱逐舰基本都两半了，永夜修身不知道该不该撤退，对方的航空兵占优绝对优势。“必须进攻，用舰炮击沉那艘航母和两艘战列舰，不能让他们威胁帝国。”山本五十六就是这么说的，他也没有其他的办法，只能硬着头皮打过去。撤退已经来不及了，他们离着青岛只有一百公里，要跑绝对跑不过飞机。
“前进，炮轰青岛就是胜利。”三条战列舰没有受创，永夜修身只能寄希望于这三条联合舰队的骄傲。很快就传来噩耗:“敌袭！大量飞机空袭！”接着就是96式高射炮的射击声，打出一道不是很严密的弹幕。即使是螺旋桨飞机，也能快速通过，何况是星际战斗机。Y翼和S翼在弹雨中上下翻飞，偶尔命中的也被护盾挡住。战斗机没有强冲战列舰的防空网，而是先解决掉护航的小船，剩下的就交给战列舰对付。
“规避！快规避！”雪风号快速转弯，避开了一架Y翼的扫射，后面的飞机转向旁边的足柄号重巡。天上指挥的司浩也注意到了，马上往后方指挥部请示:“发现雪风号，那家伙躲开了一轮攻击，我问你们是打沉还是俘获？要打沉我没有把握。”后方一群杂碎集体愣了一下，然后齐声大笑起来，这条祥瑞居然在这里。马上就有杂碎提出一个主意:“别去管它了，人家的幸运值是MAX，你打得中吗。”
雪风号驱逐舰的历史怎么说呢？历史上这条船是出了名的祥瑞，雪风号是日本阳炎级驱逐舰第8艘，甲型驱逐舰。1938年8月开工，1940年1月20日竣工。
1941年12月12日初次参战，并在菲律宾的黎牙实备进行登陆支援。其后于12月24日参与拉莫湾的登陆支援，但被P-40的机枪扫射而令油缸受损，并且有6名人员受轻伤。12月27日，于棉兰老岛的达沃接受工作舰“明石”的维修。工程进行期间，重巡洋舰“妙高”因B-17轰炸机空袭而受损，而“雪风”在飞田舰长的指挥下成功躲避该次轰炸。
1942年6月参与中途岛海战，当时为近藤信竹中将所指挥的第二舰队攻略部队的一员。原本作为输送船团（运输船队）的护卫并预备从事防空战，结果作为主力的南云机动部队在海战中损失了全部4艘主力航空母舰（赤城、加贺、苍龙、飞龙）而被逼撤退。
1942年10月26日，参与南太平洋海战，当初为旗舰航空母舰“翔鹤”的直卫（南云忠一不信邪是吗？），结果“翔鹤”中弹。后改为航空母舰“瑞鹤”的护卫舰并与美军军机交战。是役，联合舰队失去了148名飞行员包括2名俯冲轰炸机指挥官、3名鱼雷轰炸机中队指挥官和另外18名战斗机或其他组别的首长。参战的百分之49的日本鱼雷轰炸机、百分之39的俯冲轰炸机和百分之20的战斗机飞行员战死。海军航空兵的损失远大于之前的珊瑚海战役或中途岛战役。没有损坏的“瑞鹤号”和“飞鹰号”也由于缺乏训练有素的机组人员而被迫返回日本。
1942年11月12日，护卫“比睿”号战列舰，比睿号重伤自沉。
1943年3月1日，护航运输陆军船队，雪风号驱逐舰毫发无伤，其余4艘驱逐舰、7艘运输舰全部被击沉。
1943年7月12日，班加拉岛夜战，因吃水浅避过1枚鱼雷，而舰后方的旗舰“神通”号被这颗鱼雷击沉。
1944年6月19日，菲律宾海海战（马里亚纳海海战），日军“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机被击沉，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及重巡“摩耶”，“高雄“也均有不同程度的损伤。而雪风号则连弹片都没被擦到一块。
1944年10月24日，莱特湾海战，雪风号参加护航栗田舰队。武藏号和3艘重巡洋舰被击沉，雪风号毫发无伤。
1944年11月21日，随第3舰队途经台湾海峡，护航“金刚号”战列舰，金刚号被潜艇击沉。
1944年11月29日，护卫“信浓”号超级航空母舰，信浓号被潜艇击沉。
其他克死同级驱逐舰的事迹略。
1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入舰队，为舰队的旗舰、大日本帝国海军的骄傲——“大和”号战列舰护航。
后面的事大家都知道了，大和想不沉都没有天理了。
此役，联合舰队几乎全军覆没，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”、“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。雪风毫发无损。战后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。
菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹！一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引信失灵了！而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。到1945年8月15日，1941年时的联合舰队82艘驱逐舰只有雪风号还浮在水面。
太平洋战争期间雪风号航程20万公里，仅战死10人，5任舰长善终，舰体只受过轻伤。
战后，雪风号被送给国民党海军，改名丹阳号，编号DD12。其加入****海军那天，刘邓大军开始反攻，解放战争攻守逆转。
1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。
1971年12月8日，丹阳号被解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸，一病不起。
1971年底，雪风的一部分被送回日本，结果72年日本金融危机爆发。
大家不打有几个原因，第一是祥瑞什么的要远离，第二是要让它回去接着祥瑞小鬼子，第三是大家没有打沉那条船的信心。看战斗机都去打巡洋舰和航母了，舰长飞田健二郎中佐马上发动雪风的特技——捞队友。匆匆忙忙捞上来一群友军后，马上要跑到另外一艘的残骸处，不过捞人的速度一直赶不上沉船的速度。
当大量的飞机撤退后，永野修身终于松了口气，周围到处是船只的残骸和碎片，还有一堆的人头漂在海面。“清点一下损失，还有快把海里的人捞上来。”在清点一番后，参谋得出了结论很悲观：“驱逐舰只剩下雪风号，战列舰只剩下大和、长门和陆奥，巡洋舰和航母全部战沉。”
看到这恐怖的损失，永野修身都惊呆了，除非击沉那两艘战列舰和那条航母，否则回去只有切腹这一条路。前方还在捞式人的长门号发来电文：敌军出现了，是俾斯麦、胡德，好像还有乔治五世级战列舰、声望级战列巡洋舰、德意志级袖珍战列舰。永野修身直接就想到了威尔士亲王号、反击号、斯佩伯爵海军上将号，都是之前被击沉的主力舰，前面两艘是被陆航击沉的，一艘是自沉的。
看着30节高速冲过来的舰队，永野修身觉得情报真的很重要，战舰的数量比情报里的还多。大和号是皇国的骄傲，决不能被击沉，更不能变成那些满是花纹的战舰。“撤退，全速撤退，我们不能损失大和号。”周围的军官已经不敢说进攻了，敌方的飞机极为先进，失去了制空权战列舰就是一个靶子。
至于为什么三条战列舰没事，众人都看得明白，对方是要俘获这三条船。那说明逃掉的机会，只要大和号和长门号跑回去，一切都好商量。不过看那些战列舰的速度，他对于己方的速度并不是很有信心，唯一的优势就是火力了。一场炮战必不可免，战列舰的主要任务是和战列舰对轰，是时候试验一下九四式舰炮。
