以上数据反映了中国对外贸易快速发展的态势，出口总值大于进口总值，毋庸置疑，中国进入了一个顺差时代，然而，巨额的贸易顺差是把双刃剑，一方面意味着经济的大幅增长，国库得以充实，另一方面我国加工贸易的顺差比重2000~2005年分别占到总顺差的89.1%、91.6%、88.2%、99.3%、98.6%和78.2%，可以看出，我国出口顺差的绝大部分来自于廉价的劳动力为商品带来的成本优势。
作为发展中国家，我国在与西方发达国家的国际贸易中，有技术含量的商品较少，大部分都是制造型商品，属于劳动密集型产业生产。我们来看一个小故事：
从前有两个国家：纺织国和飞机国。纺织国有一亿人口，会织布做衣服，年产二亿条裤子。飞机国也有一亿人口，不仅会纺织，他们还会造飞机，年产二亿条裤子，造十架飞机。
纺织国要卖给飞机国一亿条裤子，才能买回一架飞机。两国贸易之后，社会财富分配如下：纺织国拥有一亿条裤子和一架飞机，飞机国拥有三亿条裤子和九架飞机。纺织国一个人一年只有一条裤子穿，一亿人只能挤一架飞机。而飞机国呢，一个人一年能穿三条裤子，九架飞机随便坐，比纺织国的老百姓坐火车还便宜！两国人民付出了同样的劳动和汗水，飞机国的人均财富竟然是纺织国的3—5倍。
第2年，飞机国改变策略，决定不生产裤子了，因为他们发现只要多卖几架飞机，就能换回几亿条裤子，足够全国老百姓的穿用。从此以后，飞机国的老百姓都解放了，每天泡吧、出国度假旅游、喝咖啡、到纺织国投资……而纺织国的老百姓们呢，为了赚更多的钱，每天工作十几个小时生产更多的裤子：三亿条裤子，四亿条裤子，卖给飞机国赚取可怜巴巴一点生活费。
所以要想实现经济的发展，光靠出口没有技术含量的劳动密集型产品是有非常有限的。有人分析，美国的经济繁荣在很大程度上是建立上发展中国家的廉价出口基础之上的。现在更有些发达国家看中了中国的廉价资源和廉价劳动力，将中国变成它们的廉价制造基地，将“出口”转移到中国。
靠廉价劳动力优势获得的贸易顺差，虽然能解决目前我国资金短缺的问题，但决不应该是长久之计。发展国家的经济，要以发展技术为根本。在国际贸易中也只有掌握了先进的技术才能掌握贸易的主动，实现自身更大的价值。
7.7“中国制造”在海外遇阻--贸易保护
你看过一本叫《离开“中国制造”的一年》的书吗？这本书在大洋彼岸的美国风靡一时。这本书作者同时也是一位家庭主妇。因为在美国的零售市场上有一半以上的商品贴着“中国制造”的牌子，所以她很想试试如果全年全家都不用中国货，生活会有什么变化。
那一年，她家中国产的咖啡机坏了，就没有买新的，因为其它国家的产品太贵了；喜欢做木工活的丈夫再也买不到工具，因为这些工具都是中国产的；一年后，这位家庭主妇不得不承认，“我们根本无法拒绝中国的产品”。
既然全世界都离不开物美价廉的“中国制造”，为什么在中国加入世贸组织之后，抵制“中国制造”的声音，不仅没有减少，反而愈演愈烈呢？这就是因为贸易保护主义在背后作祟。
以物美价廉著称的“中国制造”在全球举足轻重--全世界70%的鞋、玩具和空调，50%以上的PC、手机和彩电，40%的纺织品，25%的家具都在中国生产。而金融危机与原材料涨价、人民币升值、劳动力成本增加等因素的叠加，令中国制造的价格“利刃”日益变钝。而且在金融危机的大背景下，各国的贸易保护主义也有抬头的倾向，以美国为代表的国家实行的各种贸易壁垒，使中国制造在海外受到前所未有的阻力。
每个国家都希望自己国家的人最好能够购买自己国家生产的商品，这样可以做到“肥水不流外人田”，同时，也希望自己国家的商品在别的国家卖得好，这样可以多从国的口袋里赚到更多的钱，保护本国的利益。所以贸易保护主义的存在有其必然性。
上世纪90年代以来贸易壁垒相关事件平均每年都达到260件左右。贸易壁垒成为全球性的普遍现象，不仅发达国家，发展中国家和地区也频频使用反倾销措施来保护本国的企业。贸易壁垒的门槛越来越高，各国不断提高进口产品的质量指标和要求。贸易壁垒被一些国家肆意滥用，案件的复杂性增加。
现在，为应对越来越复杂的贸易保护案件，保护本国的经济，世界各国都越来越重视对国际贸易的研究。贸易管理就是在新贸易理论基础上提出的一种新的贸易政策理论，是基于不完全竞争市场理论而提出的一种政策分析，适用于发达国家对其战略性产业发展的保护，通过政府对贸易活动的干预，达到改变市场结构或环境，提高本国企业的竞争能力。其政策主张上大多涉及自愿限制出口、补贴、国家贸易垄断等。特别是反倾销措施，具有很强的壁垒效应，是新贸易保护主义者极力主张的政策手段之一。此外，劳工标准、区域性协议、关税升级保护、灰色区域、限制性援助或边境税调整等措施也都有很浓烈的贸易保护主义色彩。
前段时间的中美轮胎特保案，又预示着中美之间的贸易大战将再次升温。美国发起的这场对中国轮胎提高关税的贸易保护活动，让我们看到在金融危机背景下，中国制造的道路将走得更加阻力重重。
2009年4月20日，美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由，向美国国际贸易委员会提出申请，对中国产乘用车轮胎发起特保调查。6月29日，美国贸易委员会建议在现行进口关税【3.4%4.0%】的基础上，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的特别从价关税。
本案是美国奥巴马政府对中国发起的首例特保调查。根据中方统计，2008年中国对美国轮胎出口金额约22亿美元。此案遭到中美业界的广泛反对。中国商务部官员就此案多次与美方相关部门进行交涉。此前，美国布什政府曾对中国发起六起特保调查，最终均未采取特保措施。
目前，我国轮胎年出口量占总产量的40%以上，如果削减输美轮胎半数产量，就意味我国会出现12%的剩余轮胎产能。此外，根据WTO规则，如果奥巴马批准了对中国的特保制裁，相关国家可以直接援引美国的制裁方案。
美国白宫北京时间2009年9月12日宣布，美国总统巴拉克·奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年。白宫在一份声明中表示，第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。
可以说，贸易保护虽然可以暂时缓解本国的经济状况，但却会遭到它国的报复，从合作和长期发展的角度来看，将会给一个国家的长远利益造成极大的损失。美国201钢铁案正可以说明贸易保护主义对自己国家和世界经济的不良影响。
2002年3月，美国以欧盟、日本等8国出口的钢铁产品损害了美国钢铁业为由，动用“201条款”，宣布对多种钢材加征为期3年的进口税，税率总水平达30%。为报复美国提高进口钢材关税，6月，欧盟对美国部分商品征收100%的关税，墨西哥、日本、韩国等也纷纷提高关税或采取紧急保障措施。虽然世贸组织最终裁定美国违反WTO规则，但钢铁贸易战给双方都带来了巨大的损失，据估计，单是欧盟2002年就损失高达2.4亿美元。而美国在承受近数亿元损失的同时，更导致了7.4万个钢铁消费者失业，弊大于利。
目前中国政府也对美国的贸易保护主义，做出了积极应对，启动了多项针对美国的反倾销、反补贴调查。同时为了在国际上打响“中国制造”的品牌，提升“中国制造”的国际形象，中国政府推出一系列全球广告，试图提升“中国制造”的国际形象。
据美国媒体11月29日报道，美国有线新闻网【CNN】这个星期起开始在亚洲市场播出一则30秒的商业广告，内容是宣传在全球化大背景下，“中国制造”产品其实也是世界上各个贸易体共同分工协作、盈利共享的事实。当然，该广告也有利于重新打造与巩固“中国制造”在全球市场上的声誉。
通过观看视频，可以发现这则30秒的广告围绕“中国制造，世界合作”这一中心主题，强调中国企业为生产高质量的产品，正不断与海外各国公司加强合作。广告一个个画面集中展现了“中国制造无处不在的身影”，“中国制造，世界合作”的理念贯穿整个广告。
